En caso de crisis, Volkswagen podría vender participaciones en el Bayern de Múnich y otros equipos

Volkswagen está considerando vender participaciones en clubes de fútbol alemanes, incluidos el Bayern de Múnich y el VfB Stuttgart, en una revisión de inversiones que refleja la reestructuración del mayor grupo automovilístico de Europa. Las negociaciones forman parte de un plan que prevé la reducción de hasta 100.000 empleos y el cierre eventual de cuatro fábricas en Alemania, uno de los mayores ajustes en la historia de la empresa.

Según Automotive News Europe, que cita a Bloomberg, el conglomerado está analizando si el retorno publicitario de estas inversiones sigue justificando mantener las acciones. La información fue revelada inicialmente por el medio alemán Correctiv. Al ser contactado, Volkswagen declinó hacer comentarios. El mero hecho de que estos factores estén bajo análisis indica hasta dónde puede llegar la reestructuración.

Actualmente, Audi posee el 8,3% del Bayern de Múnich, mientras que Porsche posee el 10,4% de Stuttgart. La desinversión, aunque relevante desde un punto de vista financiero, tendría principalmente un peso simbólico: durante décadas, el vínculo entre la industria automovilística alemana y el fútbol se trató como natural, con Audi en Bayern, Porsche en Stuttgart y Volkswagen en Lüssburgo.

El Bayern es uno de los clubes más valiosos del mundo. Según la consultora Football Benchmark, tiene un valor de mercado estimado de alrededor de 4.700 millones de euros. Audi ha patrocinado al equipo desde 2002 y compró su participación en 2009 por aproximadamente 90 millones de euros. Una eventual salida, especialmente del club bávaro, podría generar ingresos significativos para el dinero del fabricante, aunque la decisión depende de cuánto aporte el club en exposición a la marca.

La lista de posibles ventas no se limita al fútbol. La marca también está considerando deshacerse de su participación mayoritaria en Ducati, controlada a través de Audi. Conocido como el “Ferrari de las dos ruedas”, el fabricante italiano acumula récords de producción, ventas y beneficios bajo la gestión alemana, lo que convierte la eventual desinversión en una decisión puramente financiera.

A pesar del alcance de la revisión, se espera que la empresa mantenga el control del VfL Wolfsburg y una participación del 20% en el FC Ingolstadt 04. La decisión sobre los clubes de la Bundesliga sigue dependiendo de estudios sobre el impacto financiero y de la imagen. Por ahora, estos movimientos indican el alcance del ajuste en curso en el grupo, el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, donde pocos activos parecen fuera de alcance para recortar costes.