El VW Kombi eléctrico recibe una versión de carga con una batería más pequeña y mayor autonomía; Entiende el ‘milagro’

La división de vehículos comerciales de Volkswagen ha actualizado el Kombi eléctrico con más autonomía, más potencia, una toma de 240 V en el compartimento de carga y un precio de entrada más bajo. En el Reino Unido, donde se anunciaron los cambios, la versión de entrada del ID.Buzz Cargo seguía costando £5,655 menos que la anterior.

El principal cambio mecánico es la sustitución del conjunto de 59 kWh por una batería de 58 kWh. A pesar de la capacidad nominal ligeramente menor, el fabricante afirma que la nueva química de las celdas ha mejorado la eficiencia energética: el alcance para el ciclo WLTP ha aumentado a 351 km, un aumento de 27 km respecto a la configuración anterior. El motor eléctrico también pasó de 170 CV a 190 CV, lo que permite reinicios más firmes con el vehículo cargado.

Un conector en el compartimento de carga

La novedad con mayor efecto práctico es la llegada de la tecnología vehículo-a-carga (V2L) a toda la línea ID. Buzz Cargo. El sistema suministra 2,0 kW de potencia continua y picos de hasta 3,6 kW a través de un enchufe de tres pines de 16 A y 240 V instalado en la zona de carga.

En la práctica, la furgoneta se convierte en una fuente móvil de energía para herramientas eléctricas, iluminación, cuadernos y pequeños electrodomésticos , prescindiendo así del generador en servicios externos. Es un recurso dirigido a proveedores de servicios, técnicos de campo y operadores de eventos, precisamente al público que sostiene el segmento de servicios ligeros.

La parte digital también ha cambiado. La empresa recibió ID. Software 6.0, que añade una tienda de aplicaciones al sistema multimedia, con servicios de streaming, carga y aparcamiento instalados directamente a través del centro. El asistente Connected Travel Assist ahora utiliza más datos en línea e identifica semáforos, reduciendo la velocidad a detenerse cuando detecta un semáforo en rojo. Según Dale Piper, director de producto en ID. Buzz en la división comercial de Volkswagen, el paquete fue calibrado para ampliar lo que el cliente puede hacer durante la jornada laboral.

Precio más bajo e incentivos por parte del gobierno británico

El ID. Buzz Cargo 58 kWh comienza en £29,995 antes de impuestos en el Reino Unido. Todas las unidades con esta batería están bajo el programa Plug-in Van Grant, un programa del gobierno británico que deduce otros £5,000 del precio de compra para los clientes elegibles. El fabricante también ofrece planes de arrendamiento corporativo a partir de £239 al mes.

Nada de esto probablemente llegará a Brasil a corto plazo. Volkswagen nunca ha puesto a la venta el ID. Buzz en el país: las 70 unidades importadas en 2023, todas en configuración de pasajeros, se ofrecen únicamente por suscripción, en el programa Sign & Drive. La versión de carga, que es la que se actualiza ahora, no forma parte de la operación brasileña.