El truco de la noche que hace que el coche eléctrico cueste un 76% menos que la gasolina

La adopción de la Tarifa Blanca combinada con la recarga de vehículos eléctricos durante la noche puede reducir el coste del repostaje hasta en un 76% en comparación con un coche de gasolina. Esta es la conclusión de un estudio de TR Soluções, una empresa especializada en proyecciones tarifarias para el sector eléctrico.

La modalidad cobra diferentes cantidades según el momento de consumo y divide el día en tres rangos:

• fuera de hora punta, cuando la demanda del sistema es menor;
• su pico, a última hora de la tarde y al inicio de la tarde, cuando el consumo se dispara;
• intermedio, en la transición entre ambos periodos.

La lógica es fomentar el uso de la red en tiempos de menor presión. Para llegar a los números, el estudio consideró una ruta de 1.000 kilómetros al mes y rendimientos de 6 km/kWh para electricidad, 12 km/l para gasolina y 8,5 km/l para etanol. Los cálculos usaron gasolina a R$ 6,29 y etanol a R$ 4,21 por litro, además de las tarifas de baja tensión de Cemig ya con ICMS, PIS/Pasep y Cofins.

En este escenario, el gasto mensual alcanza R$ 524 con gasolina y R$ 495 con etanol. El coche eléctrico, incluso al precio convencional, cuesta R$ 197 al mes — un 62% menos que el coche de gasolina. Al restringir la recarga al intervalo entre las 23:00 y las 8:00, el rango más barato de la Tarifa Blanca, la factura baja a R$ 126, un ahorro del 76%.

El estudio también simuló el peor escenario posible, con la recarga concentrada en horas punta: el coste sube a R$ 355 al mes, pero sigue siendo un 32% inferior al gasto en gasolina.

Las ganancias no se limitan al bolsillo del conductor. Según TR Soluções, ajustar el calendario de recarga ayuda a optimizar el uso de la infraestructura eléctrica y puede retrasar inversiones en la expansión de la red. “La viabilidad microeconómica de la electromovilidad está ahora intrínsecamente ligada a la discreción del consumidor sobre sus calendarios de carga”, dice Helder Sousa, director de regulación de la empresa.

La alerta viene después: las recargas desordenadas y concentradas en tiempos de mayor demanda pueden sobrecargar subestaciones y alimentadores locales. El detalle no es trivial: el consumo diario de una instalación eléctrica enchufable puede ser equivalente al de toda una residencia de clase media, según el estudio.

Creado por la Resolución Normativa nº 733/2016 de Aneel y en vigor desde 2018, el Arancel Blanco es heredero del Arancel Amarillo, concebido en 1985 y que nunca llegó a despegar.