El Toyota RAV4 regresa a Brasil renovado y híbrido enchufable por R$ 399,990

Toyota ha vuelto a ofrecer el RAV4 híbrido enchufable en Brasil. El fabricante anunció este viernes (21) la llegada del RAV4 XSE Híbrido Enchufable, la primera configuración recargable de la nueva generación de SUV en el país, por R$ 399,990.

El modelo había abandonado el catálogo nacional en enero, después de que la generación anterior agotara sus existencias. La línea renovada llegó en abril solo con las configuraciones híbridas convencionales S y SX, comenzando en R$ 317.190. Con el XSE, Toyota recompone la oferta y comienza a vender el RAV4 más potente de su historia en el mercado brasileño.

El conjunto mecánico combina el motor 2.5 Dual VVT-i, con 189 hp y 24,2 kgfm, con tres motores eléctricos: el delantero, con 206 hp, y el trasero, con 55 hp. La potencia combinada alcanza los 329 CV, cifra que, según el fabricante, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar los 180 km/h. La tracción es de tracción total, y el conductor puede elegir entre cuatro modos de conducción: Normal, ECO, EV y Sport.

Autonomía eléctrica y recarga

La batería de iones de litio de 22,7 kWh garantiza hasta 61 km funcionando exclusivamente con electricidad, según los criterios de Inmetro. El sistema acepta recargas de hasta 11 kW en corriente alterna, a través del conector Tipo 2, y hasta 50 kW en estaciones de carga rápida de corriente continua según la norma CCS2.

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¿Qué es lo estándar

En el interior, el XSE presenta el centro multimedia de 12,9″, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, acompañado de un cuadro de instrumentos digital de 12,3″, pantalla de color head-up y sonido premium JBL. El paquete de asistencia a la conducción combina un sistema pre-colisión con detección de peatones y control de crucero adaptativo.

Por fuera, la pintura bicolor, con techo negro, y las llantas de aleación de 20 pulgadas son exclusivas de la configuración enchufable. El SUV entra en el programa Toyota 10, que extiende la garantía hasta diez años o 200 mil km siempre que se realicen revisiones periódicas en la red autorizada, y también se ofrecerá a los propietarios de flotas a través de Kinto One Fleet.

El regreso del enchufable refuerza la estrategia de vías múltiples de Toyota, que aboga por la coexistencia de diferentes tecnologías — híbridos, híbridos flexibles, enchufables, eléctricos de batería y pilas de combustible — en lugar de la migración directa al coche alimentado únicamente por electricidad. En junio, la marca ya había puesto a la venta en el país el bZ4X, su primer eléctrico de batería, por unos 420 mil R$.