El techo de cristal con cargador solar entra en producción en China

La búsqueda de una mayor autonomía sigue impulsando las innovaciones tecnológicas en el sector global de vehículos electrificados. Recientemente, el Grupo Fuyao, proveedor de gigantes como Ford, General Motors, Tesla y el Grupo Volkswagen, anunció que ha completado el desarrollo y validación de un techo solar de cristal listo para producción en masa. La tecnología consiste en laminar las células solares directamente sobre la carrocería del cristal del automóvil, cubriendo todo el panel superior y extendiéndose sobre una amplia sección del cristal trasero.

Informes internacionales indican que esta tecnología podría integrarse en los modelos BYD en China como un artículo opcional, con un precio estimado de aproximadamente 1.190 dólares estadounidenses, aunque ninguna de las empresas implicadas ha emitido una confirmación oficial sobre esta supuesta asociación comercial. La infraestructura manufacturera del proveedor ya se está expandiendo en sus plantas industriales, a la espera de la adhesión definitiva del mercado automovilístico.

Sin embargo, Fuyao está lejos de ser el único interesado en este mercado. Los ingenieros de Nissan también desarrollaron y probaron un prototipo basado en el SUV eléctrico Ariya, equipado con paneles solares distribuidos estratégicamente en el techo, el capó y la tapa del maletero. Según el fabricante japonés, bajo cielos despejados y condiciones meteorológicas favorables, el sistema puede acumular suficiente energía para añadir unos 23 kilómetros de autonomía al día. Cuando el vehículo está en tránsito, estas ganancias disminuyen considerablemente debido al factor sombra y al movimiento.

Aunque el volumen de energía generada es modesto, los análisis indican que los conductores con uso moderado podrían reducir las recargas. Es importante destacar que este es un recurso orientado a optimizar la eficiencia diaria, y no una solución de un milagro.