El nuevo Toyota Hilux llegará a Brasil antes de tiempo para contrarrestar la ofensiva del Ford Ranger

La nueva generación de Toyota Hilux llegará a Brasil antes de lo previsto. Según el calendario de lanzamientos en Argentina obtenido por la web Autoblog, la pickup media debutará comercialmente en el país vecino en 2026, entre el 12 y el 17 de diciembre, cuando los concesionarios comiencen a entregar las primeras unidades. El aterrizaje brasileño debería llegar a continuación, con unas semanas de diferencia, según Autoesporte.

El cambio es significativo. Hasta entonces, los rumores apuntaban a un lanzamiento solo en el primer trimestre de 2027, un plazo compatible con lo que el presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, había dicho en noviembre de 2025: la producción en Zárate comenzaría a finales de 2026 y las ventas al año siguiente. La planta argentina abastece a toda América Latina.

La expectación se percibe en el sector como respuesta al avance de la competencia en Brasil. En julio, el Hilux perdió el liderazgo mensual de las pick-ups medianas por primera vez en 58 meses, superado por el Ford Ranger en 33 unidades — 3.402 frente a 3.369, según Fenabrave. En lo que va de año, la empresa japonesa lidera con 26.732 matriculaciones.

Delantera más fina y panel grande

de SUV Visualmente, la pick-up ha sufrido un profundo rediseño. En la parte delantera, los faros se han vuelto más delgados y más cerca del capó, unidos por una barra que lleva el nombre Toyota escrito en su totalidad, y la parrilla ha sido rediseñada con líneas más rectas. El habitáculo también ha cambiado: cuenta con una consola horizontal, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, un centro multimedia del mismo tamaño y un acabado más alto que el modelo actual. La estructura del chasis de larguero se ha mantenido.

Primero diésel, luego eléctrico

También según Autoblog, el debut argentino se hará con la gama “casi completa”: solo faltarán las versiones tope de gamma, precisamente aquellas que incorporan el sistema híbrido suave de 48 voltios (MHEV), acoplado al turbodiésel 2.8. Por tanto, la arranque es con el turbodiésel convencional, con transmisión manual o automática de seis velocidades y tracción 4×4.

La versión 100% eléctrica, con una batería de 59,2 kWh, está prevista para el verano argentino de 2027, es decir, el primer trimestre. También dejará Zárate, pero con la mayoría de los componentes importados en la fase inicial, y solo se ofrecerá a las flotas de la empresa en los primeros meses. La nueva SW4, la versión SUV de la pickup, llegará en otoño de 2027.

También hay un punto en el calendario que es de interés directo para Brasil: para la segunda mitad de 2027, Autoblog apunta al lanzamiento de la pickup compacta “media tonelada” de Toyota, con estructura monocasco y basada en la plataforma Corolla Cross. Esta se fabricará en territorio brasileño y debería enfrentarse a rivales como Renault Niagara.