Nova Toyota Hilux chegará ao Brasil mais cedo para conter ofensiva da Ford Ranger

A nova geração da Toyota Hilux vai chegar ao Brasil antes do previsto. Segundo o cronograma de lançamento na Argentina obtido pelo site Autoblog, a picape média estreia comercialmente no país vizinho ainda em 2026, entre os dias 12 e 17 de dezembro, quando as concessionárias começam a entregar as primeiras unidades. O desembarque brasileiro deve vir em seguida, com poucas semanas de diferença, de acordo com apuração da Autoesporte.

A mudança é significativa. Até então, os rumores apontavam lançamento apenas no primeiro trimestre de 2027, prazo compatível com o que o presidente da Toyota Argentina, Gustavo Salinas, havia dito em novembro de 2025: a produção em Zárate começaria no fim de 2026 e as vendas, no ano seguinte. A fábrica argentina abastece toda a América Latina.

A antecipação é lida no setor como resposta ao avanço da concorrência no Brasil. Em julho, a Hilux perdeu a liderança mensal das picapes médias pela primeira vez em 58 meses, superada pela Ford Ranger por 33 unidades — 3.402 contra 3.369, segundo a Fenabrave. No acumulado do ano, a japonesa segue à frente, com 26.732 emplacamentos.

Frente mais fina e painel de SUV grande

Visualmente, a picape passou por uma reformulação profunda. Na dianteira, os faróis ficaram mais finos e rentes ao capô, unidos por uma barra que traz o nome Toyota escrito por extenso, e a grade foi redesenhada com traços mais retos. A cabine também mudou: ganhou console horizontal, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de mesmo tamanho e acabamento superior ao do modelo atual. A estrutura de chassi de longarinas foi mantida.

Diesel primeiro, elétrica depois

Ainda conforme o Autoblog, a estreia argentina será feita com a gama “quase completa” — faltarão apenas as versões de topo, justamente as que trazem o sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV), acoplado ao 2.8 turbodiesel. A largada, portanto, fica com o turbodiesel convencional, com câmbio manual ou automático de seis marchas e tração 4×4.

A versão 100% elétrica, com bateria de 59,2 kWh, está prevista para o verão argentino de 2027, ou seja, o primeiro trimestre. Ela também sairá de Zárate, mas com boa parte dos componentes importados na fase inicial, e será oferecida apenas a frotas de empresas nos primeiros meses. A nova SW4, versão SUV da picape, viria no outono de 2027.

Há ainda um item do calendário que interessa diretamente ao Brasil: para o segundo semestre de 2027, o Autoblog aponta o lançamento da picape compacta de “meia tonelada” da Toyota, de estrutura monobloco e baseada na plataforma do Corolla Cross. Essa será fabricada em território brasileiro e deve enfrentar rivais como a Renault Niagara.