El superdeportivo purista rinde homenaje a Tazio Nuvolari y aporta 400 kg de aerodinámica activa, acelerando de cero a 100 km/h en 2,6 segundos
Audi ha presentado el Audi Nuvolari, un superdeportivo híbrido de alto rendimiento que no actúa como sustituto directo del R8. A diferencia de su predecesor, que estaba situado por debajo de los modelos Lamborghini, el Nuvolari debuta de una forma más potente y exclusiva.
El modelo hereda el motor V8 biturbo de 4.0 litros del Lamborghini Temerário, capaz de alcanzar las 10.000 rpm y generar 789 CV. Al añadir tres motores eléctricos de flujo axial, el conjunto obtiene una potencia combinada de 987 hp.
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Desarrollado en secreto, el superdeportivo ofrece cifras de rendimiento expresivas. Pasar de cero a 100 km/h en solo 2,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h. Además, este es el primer Audi con una carrocería hecha íntegramente de fibra de carbono y llantas de aluminio forjado con fijación en el buje central.
La ingeniería aerodinámica cuenta con un conducto en “S” en la parte delantera y un alerón trasero activo que generan hasta 400 kg de carga aerodinámica. Todo el sistema está integrado en la suspensión y la tracción mediante la tecnología de atracción predictiva quattro. El coche cuenta con una batería de 7,3 kW para modo 100% eléctrico, además de modos Balanceado, Dinámico, Dinámico Plus y Pista, que funciona con neumáticos Bridgestone Potenza Race y frenos cerámicos.
El nombre abandona los tradicionales acrónimos alfanuméricos de la marca para honrar al legendario piloto italiano Tazio Nuvolari. Visualmente, las puertas ocultan las manillas y el logo trasero está incrustado en metal directamente en la fibra de carbono.
El interior sigue una propuesta minimalista e intransigente de coche conceptual. El volante solo tiene botones físicos, no hay portavasos ni compartimentos de almacenamiento bajo el reposabrazos, y el retrovisor interior es una pantalla de vídeo, ya que el modelo no tiene luneta trasera. La producción estará estrictamente limitada a 499 unidades, con un precio base de 686.613 dólares estadounidenses (unos 3,5 millones de R$).
