Con un peso superior a 3 toneladas y equipado con motores eléctricos, el nuevo gigante chino promete autonomía y comodidad de primera clase
HIMA, la alianza automovilística liderada por el gigante tecnológico Huawei, ha presentado las especificaciones del Maextro V800, su nueva apuesta para el segmento de monovolúmenes de ultra alta gama. Como resultado de una colaboración con JAC Motors, el modelo surgió a través del documento de hologation para ventas en China, consolidándose como una especie de “Rolls-Royce chino” en formato de monovolumen ejecutivo.
El Maextro V800 impresiona por su tamaño y la robustez de su construcción. Con una longitud de 5,5 metros y una distancia entre ejes de 3,43 m, el vehículo pesa 3,2 toneladas, reflejando el uso extensivo de aislamiento acústico y acabados nobles. Aunque inicialmente se aprobó con tres filas de asientos para seis ocupantes, el mercado espera una configuración ejecutiva con solo cuatro asientos, centrada en ofrecer la máxima privacidad y comodidad para los pasajeros VIP.
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El V800 es el cuarto pilar del ecosistema HIMA, que ya incluye marcas como Aito y Stelato. La estrategia de Huawei es dominar el transporte corporativo de lujo, que ahora está polarizado entre Toyota Alphard y furgonetas europeas. Para ello, el modelo apuesta por sistemas de suspensión neumática adaptativa y dirección asistida, lo que permite al gigante chino ofrecer una plataforma conectada que redefine los estándares de confort móvil en el mercado asiático.
Bajo la carrocería, la furgoneta utiliza el sistema EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida). En este conjunto, un motor turbo de 1,5 actúa exclusivamente como generador, mientras que la tracción real está garantizada por dos motores eléctricos que, juntos, entregan 523 CV y 68,6 kgfm. Alimentado por baterías CATL de 85,5 kWh, el modelo alcanza 280 km de autonomía en modo puramente eléctrico. Con precios estimados en 1 millón de yuanes (unos 710 mil R$), el V800 busca repetir el fenómeno de las reservas del sedán S800.
