El nuevo BYD Dolphin Mini llega a Brasil en 2028 con 129 CV y tamaño compacto

BYD ha confirmado que traerá al país la nueva generación del Dolphin Mini, un hatchback vendido en China como Seagull y que experimentará una transformación significativa. El anuncio fue realizado por directivos de marca en Brasil, pocos días después de que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China revelara las primeras imágenes y especificaciones del coche, el día 10.

Sin embargo, la estrategia no es de reemplazo. Se espera que llegue aquí a partir de 2028, y la nueva generación coexistirá con el actual Dolphin Mini. Aunque la versión de hoy seguirá siendo una puerta de entrada — fabricada en Camaçari (BA) y que sigue siendo la más vendida en el comercio minorista nacional, con más de 14.000 unidades registradas solo en el primer trimestre de 2026 —, lo sin precedentes subirá un escalón en la cartera, con la vista puesta en una audiencia dispuesta a pagar más por el espacio, tecnología y rendimiento.

Y los cambios van mucho más allá del aspecto maduro. Con 4,20 metros de longitud, 1,81 m de ancho y 2,65 m de distancia entre ejes, el nuevo hatchback crece 42,5 cm de longitud y 15 cm de distancia entre ejes respecto al actual, dejando de ser un subcompacto para adoptar dimensiones compactas. No es casualidad que el tamaño sea prácticamente igual al del rival Geely EX2, eléctrico que se ha convertido en un rival incómodo para la marca: ambos comparten la misma distancia entre ejes de 2,65 m, y el BYD supera al competidor por unos siete centímetros de longitud.

También se nota la ganancia en la respiración — el conjunto ahora ofrece 129 CV, en comparación con los 75 CV actuales y los 116 CV del EX2 vendidos en Brasil —, mientras que la velocidad máxima homologada sube de 130 km/h a 150 km/h. Por fuera, el diseño es sin precedentes y más fluido, y BYD renuncia a una de sus señas de compañía: las luces traseras ya no están interconectadas.

A pesar de la confirmación de la llegada, los detalles decisivos permanecen confidenciales, entre ellos la capacidad de la batería, la autonomía y el precio para el mercado brasileño. Los registros chinos solo confirman el uso de la química LFP (fosfato de litio de hierro), igual que la familia Blade de BYD. Con este nuevo tamaño, el Dolphin Mini se acerca más al Dolphin convencional, un modelo inmediatamente superior en la gama y ofrecido en versiones como GS y Plus, lo que refuerza la ofensiva del fabricante para ocupar diferentes rangos de precio y tamaño dentro del segmento. Vendido como Dolphin Surf en Europa y Atto 1 en parte de Asia, el Seagull se ha consolidado como uno de los campeones mundiales de ventas de BYD desde su debut en 2023.