La alta demanda anticipa las ventas del i3 en Europa; la serie especial limita las configuraciones y cuesta el equivalente a R$ 444 mil
La fuerte demanda ha hecho que BMW anticipe el inicio de las ventas del nuevo i3, su sedán eléctrico, en Europa. Por ahora, sin embargo, el coche solo puede encargarse en la serie especial First Edition, vendida por unos R$ 444 mil (€ 75.340) en Alemania. Una versión de entrada, más barata, solo llega en el lanzamiento oficial.
Estríctamente hablando, la marca no avanzó la producción, que aún está programada para agosto en Múnich: lo que cambió fue la apertura de pedidos, antes del estreno previsto para otoño. La desventaja es que los primeros compradores encuentran opciones de configuración más limitadas, ya que la Primera Edición está dirigida a los clientes que más desean avanzar.
Aun así, hay margen para la personalización. Hay seis colores exteriores, incluido el exclusivo M Le Castellet Blue, y cuatro diseños de llantas de aleación, con llantas de 19 o 20 pulgadas. En el interior, el patrón combina tapicería M en negro Veganza y M PerformTex, lo que puede dar paso a otras opciones de tapicería, incluyendo un tema blanco.
La lista de artículos estándar es generosa. Se incluyen el paquete M Sport, parrilla delantera iluminada, asientos delanteros eléctricos con calefacción, volante calefactado, ventanas traseras tintadas y aire acondicionado automático de tres zonas. El modelo también cuenta con un maletero eléctrico, sistema de sonido Harman Kardon y carga de corriente alterna de 22 kW, frente a los 11 kW de la configuración estándar.
Entre las opciones, el comprador puede añadir asientos traseros calefactados, techo solar panorámico (que no se abre), volante blanco —disponible solo con el interior del mismo color— y enganche eléctrico retráctil. La marca también ofrece una amplia gama de funciones de asistencia y seguridad, incluyendo Highway y City Assistant.
En el lanzamiento oficial, previsto para otoño, BMW abrirá la gama con la versión de entrada: el i3 50 xDrive partirá de unos R$ 388 mil (65.900 €) en Alemania — aproximadamente 9 mil € menos que el equivalente iX3 50 xDrive. A continuación, deberían llegar el i3 Touring familiar, ya confirmado, y un probable crossover estilo coupé, el iX4. Estados Unidos, a su vez, solo debería recibir el sedán el año que viene.
