Coche centenario de museo brasileño gana prestigioso premio a la elegancia automovilística en Estados Unidos

Un Isotta Fraschini de 1925, perteneciente al museo Carde en Campos do Jordão (SP), quedó segundo en su categoría en la 75ª edición del Pebble Beach Concours d’Elegance, el concurso de elegancia automovilística más prestigioso del mundo, celebrado el domingo en California. El resultado fue confirmado en la lista oficial de ganadores publicada por la organización.

El coche de Carde, un museo gestionado por la Fundación Lia Maria Aguiar, compitió en la Clase J-2, reservada para coches europeos construidos antes de la Segunda Guerra Mundial, con carrocería fabricada por carroceros independientes y motores superiores a 4.000 cm³. Solo fue superado por el Delahaye 165 Figoni et Falaschi Cabriolet 1938, de la Colección Suiza de Perlas — que, además de ganar la clase, fue uno de los cuatro finalistas para el Best of Show, el premio principal.

En esta edición, el concurso reunió a 218 coches, incluyendo 33 inscripciones internacionales de 14 países. El premio Best of Show fue para el Duesenberg SSJ Special Speedster de 1935, que perteneció al actor Clark Gable, presentado por el coleccionista estadounidense Harry Yeaggy. Es uno de los dos únicos ejemplares que se construyeron.

Un regalo de boda en el Río de los años 20

El ejemplar brasileño es un Cabriolet d’Orsay Tipo 8A, chasis 810, considerado único en el mundo en esta configuración exacta. La carrocería de siete plazas fue firmada por Carrozzeria Castagna, de Milán, y el motor es un ocho cilindros en línea de 7,4 litros con 110 CV — números que, en los años 20, situaron al coche entre los más potentes en circulación.

La limusina está en Brasil desde la década de 1920. Fue importado por el industrial Henrique Lage como regalo para la cantante italiana de ópera Gabriella Besanzoni, su esposa, para quien transformó la propiedad que hoy alberga el Parque Lage, en Río de Janeiro. “El resultado de una hermosa historia de amor”, definió Luiz Goshima, director de Carde, antes de dirigirse a California.

Restaurado en los años 50 por Eduardo André Matarazzo, el coche pasó décadas en la colección privada del empresario en Bebedouro (SP) antes de formar parte de la colección del museo jordano. Para la competición de este año, se sometió a una nueva intervención, que incluyó reemplazar el cromo por niquelado y volver a la pintura gris original.

Segundo año consecutivo de concesión

Es la segunda vez consecutiva que el museo regresa de California con un trofeo. En 2025, en el debut brasileño en el evento, Carde recibió el Premio Lap of Lujo, un galardón especial otorgado al coche más lujoso del concurso, junto con otro Isotta Fraschini: el Tipo 8A SS Cesare Sala Guida Interno Super Sport 1928. Esa misma semana, un Ferrari F50 de la colección ganó la categoría dedicada al 30º aniversario del modelo.

Para llegar al césped del hoyo 18 del campo de golf de Pebble Beach, los coches pasan por un filtro que analiza más de mil inscripciones al año.