BYD habla sobre el coche de la marca que ‘dio a luz’ a un motor eléctrico durante una inundación

Un vídeo de un BYD Tang cruzando una calle inundada en Shenyang, China, con el motor eléctrico trasero colgado bajo el parachoques del vehículo, se hizo viral en las redes sociales chinas la semana pasada. Las imágenes muestran el SUV aún en movimiento, con el conjunto unido a la carrocería mediante un único cable naranja de alta tensión.

Ante las repercusiones, BYD presentó su versión del episodio: según el fabricante, el motor no se soltó por contacto con el agua, como especulaban los usuarios de las cadenas. La empresa informó por teléfono al sitio web de Langzhang News que el vehículo sufrió “una colisión grave en la parte inferior” mientras el conductor cruzaba el tramo inundado — un impacto que presumiblemente ocurrió cuando el nivel del agua estaba más alto de lo registrado en los vídeos.

Según BYD, el Tang implicado sería una de las versiones 100% eléctricas equipadas con dos motores. Tras el accidente de la unidad trasera, el coche habría permanecido operativo, propulsado únicamente por el motor delantero. Una foto en primer plano publicada por la web CarNewsChina indica que parte de la carcasa del motor se ha desprendido de la estructura inferior del SUV, quedando conectada únicamente por el cable de alta tensión.

El fabricante también afirma que contactó con el propietario tras el incidente e inspeccionó el vehículo. El fabricante no detalló si habrá costes de reparación ni cómo se resolverá el caso con el propietario.

¿Se vende el BYD Tang en Brasil?

Sí, pero con otro nombre. Aquí, el modelo se comercializa como BYD Tan, un SUV 100% eléctrico de siete plazas situado dentro de la gama premium de la marca. Según BYD Brasil, la versión nacional ofrece 517 CV de potencia combinada y 71,4 kgfm de par, con tracción total y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.

Según el fabricante, el Tan utiliza la batería Blade de 108,8 kWh, con química de litio-hierro-fosfato (LFP), montada sobre la plataforma e-Platform 3.0. La recarga del 30% al 80% tarda unos 30 minutos en corriente continua a 110 kW, informa la marca. El modelo está listado desde R$ 536.800, en una cantidad que ocasionalmente sufre descuentos.