La edición especial del BMW M3 corona la despedida de la generación actual de la berlina deportiva y abandona el sistema de tracción total de las versiones recientes
BMW presentó esta semana el nuevo M3 CS Handschalter 2027, una edición especial de producción limitada que marca la despedida de la generación actual de la berlina deportiva. Dirigida a los entusiastas más puristas, la nueva configuración rompe con la tendencia actual del mercado al adoptar exclusivamente tracción trasera y una transmisión manual de seis velocidades, renunciando al sistema de tracción total presente en las versiones recientes del acrónimo CS.
Bajo el capó, el vehículo alberga el motor biturbo de seis cilindros en línea de 3,0 litros, calibrado para entregar 473 CV y 56,1 kgfm — las mismas cifras de fuerza que se encuentran en el manual convencional M3. Aunque la potencia nominal es inferior a los 543 CV del M3 CS automático original, el fabricante garantiza un rendimiento de alto nivel: el deportivo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 290 km/h.
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Para compensar la menor potencia y mejorar la dinámica en la pista, la ingeniería se centró en el alivio de masa. El paquete incluye llantas de aleación forjadas, sistema de escape amortiguado de titanio, asientos de fibra de carbono y frenos de cerámica carbono. Estos cambios hacen que el Handschalter —alemán para “transmisión manual”— sea aproximadamente 34 kg más ligero que el M3 estándar. La suspensión ha sido recalibrada con muelles únicos, barras estabilizadoras más rígidas y amortiguadores heredados del coupé M4 CSL.
Visualmente, el deportivo se distingue por la parrilla delantera sin marco, las luces diurnas en tono amarillo y el uso extensivo de fibra de carbono expuesta. La paleta incluye Isle of Man Green y Sapphire Black sin coste adicional, mientras que opciones exclusivas como Imola Red y Techno Violet requieren una tarifa adicional de 4.500 dólares estadounidenses.
La cabina conserva el panel digital curvo característico de la línea, acompañado de aire acondicionado bizona, asientos calefactados y sistema de audio Harman Kardon. Tecnologías adicionales, como la pantalla de cabeza y el sistema eléctrico de transmisión por maletero, forman parte del paquete opcional Daily Driver.
El montaje del modelo comenzará en julio, con su comercialización inicialmente restringida a Estados Unidos y Canadá. BMW confirmó que la tirada será estrictamente limitada, con una tabla que comenzará en 108.475 dólares estadounidenses, un valor que corresponde a unos 543 mil rands en conversión directa, sin impuestos de importación.
