Audi ha comenzado a entregar el nuevo A5 Avant y el A6 Avant e-tron a su red de concesionarios en Brasil. Los dos modelos ya pueden pedirse a precios de R$ 474,990 y R$ 699,990, respectivamente. Según el fabricante, el A5 Avant agotó todas las unidades ofrecidas en preventa.
Estos lanzamientos forman parte de la estrategia de la marca para recalentar el segmento de familiares en el país. El A5 Avant llega en una versión S line 2.0 TFSI quattro; El A6 Avant e-tron, también en una configuración de una sola línea S, es el primer vehículo 100% eléctrico con carrocería Avant en la historia de Audi. “Vemos un potencial enorme en el segmento Avant”, dice Marcos Quaresma, responsable de producto en Audi do Brasil.
El A5 Avant tiene 272 CV y tracción total
Derivado de la tercera generación del A5, lanzado en Brasil en mayo del año pasado, el A5 Avant utiliza la Plataforma de Combustión Premium (PPC) y el motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2,0 litros de la familia EA888, en la variante evo5. Cuenta con 272 CV y 40,8 kgfm de par, asociados con la transmisión S tronic de siete velocidades y tracción total cuatro con tecnología Ultra. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 5,9 segundos, y la velocidad máxima es de 250 km/h, limitada electrónicamente.
La lista estándar incluye siete airbags, aire acondicionado de tres zonas, techo solar panorámico con transparencia ajustable, pantalla de visualización frontal, cámara con visión de 360 grados, control de crucero adaptativo y faros Full LED Matrix. Con una longitud de 4.829 m y una distancia entre ejes de 2.892 m, el modelo ofrece un maletero de 448 litros, o 1.396 litros con los asientos traseros abatidos.
El A6 Avant e-tron debuta el cuerpo eléctrico Avant
Construido sobre la Plataforma Eléctrica Premium (PPE), el A6 Avant e-tron tiene tracción trasera y un motor eléctrico de 367 hp y 57,6 kgfm, cifras que permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h, también limitada electrónicamente. La batería de iones de litio tiene una arquitectura de 100 kWh y 800 voltios. La autonomía aprobada por Inmetro es de 440 km, y la recarga del 10% al 80% tarda 21 minutos en cargadores de corriente continua de hasta 270 kW. En corriente alterna, el modelo acepta hasta 11 kW.
Entre los puntos destacados están los faros LED Matrix con ocho firmas de luz, los pilotos traseros interconectados, las llantas Audi Sport de 21 pulgadas y los retrovisores virtuales. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,24, el A6 Avant e-tron va por detrás del A6 Sportback e-tron, que marca 0,21 y es el Audi más aerodinámico jamás producido. El familiar mide 4.928 m de longitud y 2.946 m de distancia entre ejes.
Ambos modelos adoptan el concepto de cabina “Digital Stage”, con tres pantallas: cuadro de instrumentos de 11,9″, centro multimedia de 14,5″ y pantalla de 10,9″ para el pasajero. El A5 Avant también cuenta con sonido 3D Bang & Olufsen con 16 altavoces y 685 vatios.
También presentan en Brasil la nueva generación de Audi Connect, que reúne más de 30 funciones en la aplicación myAudi, como llave digital, llamada de emergencia, localización del vehículo, comandos remotos y navegación con tráfico en tiempo real. En vehículos eléctricos, la aplicación localiza estaciones de carga y planifica paradas para cargar. El asistente de inteligencia artificial a bordo utiliza tecnología ChatGPT. Según Audi, la licencia acompaña al coche de fábrica, sin cuota mensual.
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