El problema del sistema de frenos afecta a las unidades equipadas con paquete de vías y puede aumentar el riesgo de incendio en condiciones muy específicas
Aston Martin ha anunciado una retirada inusual del Valkyrie, uno de los hiperdeportivos más exclusivos del mundo. La campaña involucra solo siete de las 275 unidades producidas, todas equipadas con el paquete destinado al uso en vías.
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El problema está relacionado con una posible deformación de un sello en el cilindro maestro de freno. Si esto ocurre, el fluido puede no regresar correctamente al depósito, manteniendo una presión residual en el sistema y haciendo que los frenos permanezcan parcialmente acoplados.
Según el fabricante, la falla solo puede manifestarse en una combinación extremadamente específica de condiciones. Para que esto ocurra, el vehículo debe estar en pista, con los modos más permisivos de control de estabilidad activados —o incluso apagados— mientras el piloto provoca una situación de sobreviraje a alta velocidad. En este escenario, el sistema de estabilidad electrónica debe actuar simultáneamente sobre las ruedas delanteras y traseras y, al mismo tiempo, hay que pisar con fuerza el pedal del freno.
Si se produce esta secuencia, los frenos pueden permanecer ligeramente acoplados, aumentando la temperatura de los discos. En casos extremos, el calor generado puede impactar en componentes del sistema de refrigeración de fibra de carbono y provocar un incendio.
Aston Martin afirma que la posibilidad de reproducir el problema en las vías públicas es prácticamente inexistente e informa que las unidades afectadas ya están siendo reparadas.
