El plan de electrificación pesaba sobre las arcas de las marcas estadounidenses
Los proyectos de electrificación total de las gamas fueron archivados tras pérdidas para los fabricantes y la relajación de la normativa
Por
Boris Feldman
Publicado el 29/01/2026 a las 18:00
Actualizado el 12/02/2026 a las 16:22
Publicado el 29/01/2026 a las 18:00
Actualizado el 12/02/2026 a las 16:22
Sé el primero en comentar.
Resumir con:
La tradicional feria de electrónica de Las Vegas a principios de este mes reveló que la tecnología, la inteligencia artificial y la robotización están en auge en la industria del automóvil.
VÉASE TAMBIÉN:
- Petrobras reduce el precio de la gasolina en un 5,2%
- El Jetour S06 es un SUV ‘urbano’ con un precio que comienza en R$ 199.990
- Jeep Renegade Willys: ¿sigue mereciendo la pena el 4×4 más barato de Brasil?
Pero lo eléctrico no tanto, tanto que las principales fábricas están archivando sus proyectos extravagantes para transformar toda la línea de productos en electricidad.
Y un buen ejemplo de esto es que las dos poderosas marcas estadounidenses, GM, declararon pérdidas de 7.600 millones y 5.000 millones de dólares con la decisión de abandonar proyectos de coches batería.
VER MÁS SOBRE
0 comentarios
Los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan la opinión de este sitio. Los comentarios con groserías u ofensas no serán publicados. Si identificas algo que viole los términos de uso, repórtalo.
