La película protectora se ha popularizado en el mercado para proteger el vehículo de arañazos, pero puede pesar en el bolsillo dependiendo de la aplicación
Usar el coche implica ponerlo en riesgo, ya que pueden ocurrir diversos incidentes en ciudades y carreteras. El uso de PPF, acrónimo de “Paint Protection Film” (Película de Protección de la Pintura), puede proteger la pintura de daños menores y hacer que el coche parezca nuevo durante más tiempo.
Este recubrimiento era más común en coches de lujo, pero cada vez es más asequible. Vamos a responder a las preguntas principales sobre el PPF para que evalúes si merece la pena instalarlo en el coche.
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El PPF es una película transparente aplicada sobre la carrocería del coche y algunas partes expuestas, como una envolvente. Sirve como protección para la pintura original, salvándola de pequeños arañazos e impactos.
La propuesta es similar a la película utilizada en la pantalla de los smartphones. Dependiendo de la tecnología PPF, tiene la capacidad de regenerarse para algunos arañazos, lo que podría dejar marcas en el coche.
También protege la pintura de la acción de elementos que causan manchas o daños en el barniz, como excrementos de aves, savia y lluvia ácida. También proyecta la pintura solar, ya que tiene un filtro UV. Si la película está dañada, simplemente cámbiala o quitártela.
Hoy en día también existe la opción de aplicar PPF mate, que además de proteger la pintura deja el acabado satinado. De este modo, el propietario puede cambiar el aspecto del vehículo sin tener que volver a pintar.
Una pintura mate requiere un mantenimiento cuidadoso y no puede pulirse si se raya. Usando un PPF con este acabado obtienes un resultado similar y, en caso de daño, solo tienes que cambiar la película.
Aplicar PPF en todo el coche puede ser caro, especialmente en modelos grandes. Hacerlo garantiza la protección de todas las superficies y garantiza la uniformidad de la pintura a largo plazo, ya que las piezas sin el recubrimiento envejecen de forma diferente.
Las tiendas especializadas en el servicio también hacen aplicaciones parciales en la parte delantera. Esto protege la parte delantera del coche de esos guijarros y otros objetos que puedan golpearlo en las carreteras o de los riesgos de maniobras.
También hay una aplicación parcial, que abarca solo el parachoques, los retrovisores y las partes delanteras del capó y los guardabarros. Estas opciones cuestan menos que la cobertura total y son útiles para quienes usan muchas autopistas.
En coches deportivos con guardabarros anchos, como el Porsche 911 y el Nissan 350Z, se aplica PPF en la carrocería delantera de las ruedas traseras. La función de esto es proteger de las piedras que lanzan los neumáticos delanteros.
El valor de la solicitud depende de varios factores, como el tamaño del coche, la complejidad de la aplicación y el tipo de servicio. Según Maria Raboni, socia de Espaço AoRaboni, un proyecto completo de PPF en la parte pintada tiene un coste de alrededor de R$ 15 mil.
La aplicación frontal, solo en el capó, parachoques delantero, guardabarros delanteros, faros y retrovisores, cuesta alrededor de R$ 5.900. La película también puede instalarse en motocicletas, quads, barcos y otros vehículos.
La durabilidad del PPF instalado variará según el producto aplicado y la calidad del servicio. Maria Raboni dice: “Las películas de alta gama disponibles hoy en día en el mercado suelen ofrecer garantías de fábrica de entre 8 y 10 años.”
También señala que la instalación realizada por profesionales cualificados garantiza un mejor acabado, mayor resistencia y una vida útil más larga.
El PPF no se limita solo a las partes pintadas del coche, también puede proteger los faros y traseros. Con esto, las piezas se protegen de las piedras y también mantienen la transparencia durante más tiempo.
También hay películas en el mercado que pueden cambiar el color de los faros o oscurecerlos. Pero no se recomienda usar estos modelos, ya que pueden costarte una multa.
La aplicación del PPF destaca de otras protecciones, como el esmaltado, ya que también protege la pintura de arañazos. Además, tiene una larga durabilidad, lo que ayuda al propietario a gastar menos en la estética del coche.
El PPF puede requerir un cuidado especial durante el lavado de coches. Según Maria Raboni, las zonas donde se encuentran los bordes de la película requieren esta atención.
En las tiendas especializadas vemos que más coches nuevos reciben el PPF, pero ¿qué pasa con los antiguos? Como ya hemos señalado, esta película puede usarse en diferentes tipos de vehículos y no sería diferente con los clásicos.
El cuidado adicional que se requiere con los coches antiguos es evaluar la pintura antes de la instalación. Véase la explicación de Maria Raboni:
El principal punto de atención es en casos en los que el coche ya ha sido repintado. Es esencial que esta pintura haya sido ejecutada correctamente y esté completamente curada antes de instalar la película. Si el acabado presenta fallos de adhesión o no ha seguido los procesos adecuados, existe el riesgo de que la pintura se desprenda de la pieza durante una futura retirada del PPF.”
El uso del PPF no se limita a la zona exterior del coche, ya existe la opción en el mercado para aplicarlo en el centro multimedia. El propósito es el mismo: proteger la pantalla de arañazos y daños.
Según Maria Raboni, también existen versiones mate de PPF para centros multimedia, que reducen las huellas dactilares y reflejos.
El PPF aplicado a la carrocería no produce una fina, ya que es transparente y no cambia el color. Lo mismo ocurre con la película mate, que solo cambia el acabado y esto no está especificado en el documento.
Sin embargo, aplicar un PPF al faro para oscurecerlo o hacerlo colorido puede resultar en una multa. La resolución 667 de Contran establece que:
Está prohibido colocar pegatinas, pinturas, películas o cualquier otro material que no sea original del fabricante en los dispositivos de los sistemas de iluminación o señalización del vehículo.
Esto se considera una infracción grave, añadiendo 5 puntos al Carné Nacional de Conducir (CNH), una multa de R$ 195,23 y la retención del vehículo hasta que se regularice.
