Llegó en 2001 para mostrar todo el poder de la PlayStation 2 recién lanzada, trayendo avances como la jugabilidad a 60 FPS y gráficos realistas
El juego Gran Turismo 3 cumplió 25 años desde su lanzamiento el 28 de abril. La tercera edición del simulador japonés fue la primera hecha para PlayStation 2 y supuso varios avances en la franquicia.
Se vendieron 14,8 millones de unidades, lo que lo convierte en el juego exclusivo de PS2 más vendido, Gran Turismo más vendido y el segundo más vendido para PS2 en general, solo por detrás de Grand Theft Auto: San Andreas. Sí, tuvo más éxito que la idolatrada cuarta edición.
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A pesar de las cifras de ventas grandiosas, Gran Turismo 3 fue un juego más sencillo que el anterior. Polyphony Digital tenía un plazo ajustado, el juego se lanzó menos de dos años después de GT2.
Por lo tanto, el enfoque estaba en mostrar la potencia gráfica de la PS2 y otras nuevas funciones de la consola. Gran Turismo 3 fue el primero en tener soporte para volantes con retroalimentación de fuerza, por ejemplo.
Comenzando por los gráficos, el nuevo hardware permitió crear coches con más polígonos y proporciones más cercanas a las reales. También existía un modelado más realista que solo se usaba en los menús; durante las carreras algunas piezas, como las ruedas, eran más sencillas para mantener los 60 fotogramas por segundo.
Los escenarios de los circuitos también eran mucho más detallados, esto se nota bien en circuitos urbanos que utilizan ubicaciones reales. Se han añadido algunos efectos, como las olas de calor y los rayos de sol que pasan entre las hojas de los árboles. No había juego de carreras más hermoso que este en 2001.
Tras la grandeza de Gran Turismo 2, con casi 620 coches, la lista de 191 coches en el tercer juego parecía un paso atrás. Compensó esto con una selección muy diversa, que incluía kei cars, coches normales, deportivos con distintos niveles de rendimiento, coches de carreras, superdeportivos y los primeros monoplazas de la franquicia.
Con esta lista más pequeña, la tienda de coches usados fue abandonada. Sin embargo, la progresión seguía obligando al jugador a empezar con un coche antiguo y mejorar su rendimiento con modificaciones para avanzar.
También volvieron las pruebas de licencia, esta vez con una categoría específica de rally. Otra novedad era el Contrarreloj en el modo Arcade, donde el jugador tenía que batir el tiempo en pista con un coche fijo.
La campaña, con cinco ligas diferentes y una dificultad superior a la del juego anterior, garantizó la longevidad de Gran Turismo 3. El modo arcade también tuvo su progresión.
Gran Turismo 3 ha tenido tres spin-offs con la serie Gran Turismo Concept. Una versión trajo noticias del Salón del Automóvil de Tokio, otra se unió al evento japonés con la de Ginebra y la tercera, exclusiva para Corea del Sur, se unió a Tokio con el Salón del Automóvil de Seúl.
Gran Turismo Concept aprovechó toda la jugabilidad, los circuitos y algunos coches del juego principal, pero la progresión era más sencilla y accesible. Tras esta novedad, Polyphony Digital se centró en el cuarto juego de la franquicia, que se lanzó en 2005, aportando aún más innovaciones.
