Dongfeng es otra marca china que quiere entrar en Brasil

El cuarto mayor fabricante estatal de automóviles de China tiene una tradición con vehículos militares, pero también depende de coches de lujo y compactos eléctricos

Nammi 01 es rival de Geely EX2 (Foto: Dongfeng | Divulgación)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado el 20/04/2026 a las 19:00
Actualizado el 20/04/2026 a las 19:25

Dongfeng es el cuarto mayor fabricante estatal de coches de China y tiene sus bolsas listas para Brasil. Esto fue confirmado mediante una publicación en la red social LinkedIn por el nuevo responsable de Ventas y Desarrollo de Concesionarios de la empresa.

Este es el mismo ejecutivo que trabajó en la creación de GWM y Omoda & Jaecoo, dos marcas chinas que llegaron con buenos resultados. Promete una llegada estructurada con una visión a largo plazo.

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El Kwid eléctrico es producido en China por esta empresa (Foto: Renault | Divulgación)

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La llegada efectiva de los coches Dongfeng al mercado brasileño debería tardar un poco más. Probablemente solo será en 2027, las noticias actuales son solo el primer paso de la empresa en el país.

Al igual que GWM, Dongfeng es un grupo grande con varias divisiones. En China, tiene empresas conjuntas con Nissan, Renault, Citroën, Peugeot y Honda. El Nissan Frontier Pro, que se venderá en Brasil, y el Renault Kwid E-Tech son proyectos conjuntos con este chino.

Está presente en Europa con un enfoque en la marca de lujo Voyah, que se centra en coches eléctricos. También tiene el Forthing, con un atractivo más generalista.

Otra división que podría llegar a Brasil es Nammi, que fabrica coches eléctricos de nivel inicial. El 01 es rival del Geely EX2, mientras que el 06 tiene el tamaño del EX5.

Dongfeng M Hero 1
El M-Hero está inspirado en los vehículos militares de la marca (Foto: Dongfeng | Divulgación)

Dongfeng es famosa por producir vehículos militares para el Ejército Popular de China. La marca que lleva su nombre tiene modelos como el Warrior y el Mengshi para este propósito.

La división M-Hero vende versiones más lujosas de estos vehículos militares, como el 917. Este modelo se hizo viral debido a su panel de puerta, que emula el diseño de una pistola Colt 1911.

En China, también es fuerte en la producción de camiones y furgonetas. Estos segmentos están más enfocados en los mercados asiáticos y no forman parte de la lista de vehículos que Dongfeng exporta a nivel mundial.

Por ahora solo especulamos sobre lo que pueda venir. La posición de Dongfeng en Brasil se presentará en el futuro con más información sobre la operación.

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