El nuevo EX60 debutará con un precio estimado de R$ 550 mil y una autonomía de hasta 660 km; Más adelante llegará una variante más potente y de mayor alcance
El nuevo Volvo EX60, el SUV eléctrico sueco de tamaño medio, tuvo confirmada su llegada al mercado brasileño entre octubre y noviembre de 2026, según los portavoces de la marca. Importado de Europa, el SUV debutará en la configuración P10 Ultra, con tracción total y un precio estimado en torno a los 550 mil R$. Para el año siguiente, en 2027, el fabricante planea expandir la línea en el país con la llegada de las versiones de gama de entrada P6 y P12, que ocuparán la cima de la gama y podrían convertirse en el coche eléctrico con mayor autonomía en Brasil, con 810 km (según el ciclo WLTP).
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La versión de lanzamiento P10 Ultra está equipada con dos motores eléctricos que generan 510 CV y 72,4 kgfm. El tren motriz permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 180 km/h. Alimentado por una batería con una capacidad de 95 kWh, el EX60 alcanza hasta 660 km de autonomía bajo el ciclo europeo de pruebas (WLTP), lo que corresponde a unos 500 km según la homologación oficial de Inmetro.
El sistema eléctrico del vehículo soporta estaciones de carga rápida de hasta 400 kW, una arquitectura que le permite recuperar alrededor de 315 km de autonomía en solo 10 minutos, o alcanzar el 80% de la capacidad total de la batería en 16 minutos.
Construido sobre la nueva plataforma modular SPA3, el modelo adopta la tecnología de mega fundición, un proceso industrial que reemplaza cientos de componentes soldados por una sola pieza estructural inyectada en la parte trasera del chasis, reduciendo los costes de fabricación y el peso. Con una longitud de 4,80 m y una distancia entre ejes de 2,97 m, el EX60 supera las dimensiones del actual XC60, ofreciendo un mayor espacio interior en el habitáculo.
En el ámbito tecnológico, el modelo utiliza el sistema operativo HuginCore, soportado por procesadores de alta capacidad de Qualcomm y Nvidia. El SUV destaca como el primer vehículo de producción en serie en integrar directamente el modelo de inteligencia artificial Gemini de Google en el centro de entretenimiento, con funciones de asistencia a la conducción de nivel 2+ para competir con rivales alemanes premium.
