Traslado de un coche con IPVA atrasado: entende el proyecto que ha avanzado en Brasil

Un proyecto de ley que permite la transferencia de vehículos con IPVA en atraso o en plazos presentado en la Asamblea Legislativa de Santa Catarina (Alesc) el 11 de agosto, cuando fue aprobado por la Comisión de Hacienda y Tributación. El PL 122/2025 aún necesita pasar por dos comités y el pleno antes de ser aprobado.

La propuesta no perdona la deuda: según el texto aprobado, el comprador tendrá que firmar una declaración en la que se declare consciente de las deudas, y la información se incluirá en el Certificado de Registro del Vehículo (CRV). A partir de entonces, vendedor y comprador son responsables conjuntamente del impuesto hasta que se realiza el pago — es decir, la deuda acompaña al coche y el Estado mantiene el crédito.

Hoy, cualquier IPVA pendiente bloquea la transferencia en Santa Catarina. El requisito se basa en el artículo 124 del Código de Tráfico brasileño, que condiciona la emisión del nuevo CRV a prueba del pago de impuestos, tasas y multas vinculadas al vehículo.

El proyecto cumple dos situaciones. La primera es la de las cuotas vencidas: el conductor que pagó la IPVA en plazos y decide vender antes de terminar de pagar no tendría que anticipar el resto para completar la transferencia. La segunda son las deudas de años anteriores, que tampoco bloquearían la negociación.

¿De quién es la propuesta

La PL 122/2025 está redactada por el diputado Matheus Cadorin (Novo) y tiene como objetivo declarado reducir la burocracia en la compra y venta de coches usados en el estado. El texto fue aprobado por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) bajo la dirección del diputado Napoleão Bernardes (PSD), quien defendió la constitucionalidad de la medida.

Bernardes sostuvo que el cambio no constituye una exención de ingresos, sino un estímulo al comercio, y citó un modelo similar ya adoptado en São Paulo. Sin embargo, la comparación merece precaución: la carta de servicios del gobierno de São Paulo, en su versión más reciente, sigue listando la cancelación de deudas como un paso obligatorio en la transferencia de propiedades.

¿Qué falta para convertirse en ley?

El asunto pasa ahora al Comité de Trabajo, Administración y Servicio Público y, más tarde, al Comité de Derechos del Consumidor y de los Contribuyentes y Legislación Participativa. Con una opinión favorable en ambos, puede pasar a la plenaria. Solo entonces pasa a la aprobación del gobernador.

En la mayoría de los estados brasileños, la IPVA debe pagarse íntegramente antes de la transferencia, lo que convierte a Santa Catarina en un caso a seguir si la propuesta prospera. Para el comprador, el cambio tiene un contrapunto claro: al firmar la declaración prevista en el proyecto, empieza a compartir la responsabilidad de una deuda que no contrayó. La consulta de deudas por número de Renavam, antes de cerrar el acuerdo, sigue siendo el filtro más barato contra sorpresas.