Hyundai apuesta por tecnología y diseño de vanguardia inspirados en muebles de lujo para renovar su sedán en Corea del Sur
Hyundai hizo oficial, en Corea del Sur, la primera gran actualización de la séptima generación del Grandeur, el sedán de lujo que ya se comercializaba en el mercado brasileño bajo el nombre de Azera. El rediseño no se limita a la estética, sino que sitúa el modelo en un nuevo nivel tecnológico, acercándolo a la sofisticación de la Genesis, la división de lujo del fabricante. La renovación se centra en una experiencia de cabina más inmersiva y minimalista.
Visualmente, el Azera 2027 adopta la filosofía del “morro de tiburón”, caracterizada por un capó alargado y una parrilla delantera unificada con las tomas de aire en acabado cromado. La barra de iluminación LED, una característica distintiva del modelo, se mantuvo, pero ahora muestra un perfil más delgado y sin marco. Los cambios en los parachoques aumentaron la longitud total en 1,5 cm, alcanzando los 5,05 metros.
VÉASE TAMBIÉN:
El punto central de la remodelación reside en la cabaña, que busca referencias en el diseño interior de residencias de alta gama. El panel abandona la antigua configuración de pantallas dobles para adoptar una pantalla gigante de 17″. La unidad de control ejecuta el sistema Pleos Connect, basado en Android Automotive, e integra las funciones de clima y entretenimiento en una interfaz totalmente digital e intuitiva.
Una de las soluciones más curiosas son las rejillas de aire eléctricas. En lugar de ajustes manuales, el flujo y la dirección del viento se controlan electrónicamente mediante el multimedia, permitiendo ocultar difusores en el diseño del panel cuando no se están utilizando. Además, el modelo incorpora un techo panorámico con tecnología de “vidrio inteligente“, que alterna opacidad bajo demanda, y acabados que combinan madera auténtica con metales cepillados.
Bajo el capó, la gama sigue compuesta por el motor atmosférico de 2,5 litros, el eficiente turbo híbrido de 1,6 litros y el V6 de alto rendimiento de 3,5 litros, este último con opción de tracción total. En Corea del Sur, las ventas comienzan con precios que parten de aproximadamente R$ 143 mil en conversión directa. Aunque Hyundai aún no ha definido el calendario para el mercado internacional, se espera que el modelo llegue a otros países en la segunda mitad de 2026.
