Temporada de incendios: ¿tu seguro de coche tiene protección contra incendios?

El denso humo y las cenizas de los incendios no solo amenazan a quienes respiran: el coche aparcado en la calle también resulta dañado. Los filtros se atascan antes de la fecha límite, el hollín ataca el barniz de pintura y el olor a quemado impregna el interior — y nada de esto está cubierto automáticamente por la póliza de seguro.

La alerta se sitúa en el calendario más sensible del país. En un informe del 21 de julio, el Ministerio de Sanidad incluyó a 15 estados en la lista para el seguimiento de puntos críticos y la exposición de la población al humo, con Tocantins, Mato Grosso y Bahía en la cabeza del recuento. La previsión hasta septiembre es de lluvias por debajo de la media en el centro-norte y calor por encima de lo normal en casi todo el país.

Filtros obstruidos y luz de anomalía encendida

El sistema respiratorio de un motor de combustión se asemeja al del cuerpo humano: depende del aire limpio para funcionar eficientemente. Con la atmósfera cargada de partículas particuladas, el filtro de aire del motor y el filtro de la cabina se saturan mucho más rápido, lo que compromete el rendimiento mecánico y la refrigeración del aire acondicionado.

Cerca de los frentes de fuego, el problema se agrava: el volumen de restos en la suspensión puede sobrecalentar los sensores y encender la luz de anomalía del motor, el conocido motor de comprobación.

En cuanto a la carrocería, el cuidado es diferente. Las cenizas son abrasivas y pueden contener compuestos ácidos que son perjudiciales para el barniz. Secarlas con franela funciona como papel de lija fino: aparecen microarañazos y las marcas circulares conocidas como telarañas. Lo correcto es lavar con suficiente agua para disolver y arrastrar el residuo antes de cualquier contacto.

Qué cubre el seguro y qué no cubre

En Estados Unidos, las pólizas básicas de responsabilidad civil y de colisión no cubren incendios ni hollín. En Brasil, el incendio forma parte de la cobertura básica del seguro de coche, junto con el robo y el robo, y el seguro a todo riesgo añade colisión y fenómenos naturales. Intermediarios escuchados por la prensa especializada afirman que el coche alcanzado por un incendio está cubierto por esta garantía, siempre que el asegurado no haya agravado el riesgo. Si la reparación supera el 75% del valor de mercado, el caso se convierte en pérdida total, indemnizado por la Tabla de Fipe.

El punto ciego es el daño sin incendio: cambiar los filtros y limpiar el interior no es algo siniestro, sino que el mantenimiento lo paga el propietario. El hollín en la pintura y el olor en el habitáculo, sin que las llamas hayan llegado al coche, dependen de la lectura que cada aseguradora haga de las condiciones generales – razón para leer la póliza antes de activar el centro. La garantía de fábrica tampoco lo resuelve: cubre un defecto de fabricación, no un desastre natural.

Cómo reducir el daño

La recomendación es revisar ambos filtros con frecuencia, anticipar el cambio en los periodos críticos, mantener las ventanas cerradas y utilizar la recirculación del aire acondicionado cuando la calidad del aire empeore. En la carretera, existe un riesgo más inmediato: el humo reduce la visibilidad y provoca colisiones en los tramos cercanos a los brotes.