Tras una caída en las ventas globales, el último ejemplar del BMW Z4 salió de la línea de montaje y marca el final de un ciclo que comenzó en los años 90
Recientemente, BMW finalizó oficialmente la producción del Z4, interrumpiendo una trayectoria de 31 años en la que el fabricante alemán mantuvo ininterrumpidamente un roadster en su catálogo global. La última unidad de la generación actual abandonó la línea de montaje del socio Magna Steyr, en Graz, Austria, sin que la marca hubiera confirmado a corto plazo un sucesor directo del modelo.
El movimiento ya era anticipado por el mercado y fue precedido por el lanzamiento de la serie especial “Pure Impulse”, que trajo al modelo el paquete “Handschalter” (transmisión manual), dirigido a puristas. El fin de la producción marca la ausencia de BMW del segmento de descapotables biplaza por primera vez desde 1995, año en que se introdujo el Z3 para suceder al ciclo de ciclos cortos del Z1.
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Para hacer viable económicamente la generación actual, BMW ha establecido una alianza estratégica con Toyota, compartiendo los costes de desarrollo y componentes. La colaboración dio lugar tanto al Z4 como al Toyota GR Supra — este último equipado con el motor en línea de seis cilindros de 3,0 litros, capaz de entregar 340 CV y 51,0 kgfm. Sin embargo, el destino del primo japonés debería ser el mismo: se espera que la producción del Supra finalice en 2026.
Aunque la unión entre las marcas ha generado resistencia entre los entusiastas tradicionales, la decisión de abandonar el modelo se basa en métricas de mercado. El pico comercial del Z4 se produjo en 2019, con 15.827 unidades vendidas. Desde entonces, el volumen ha ido disminuyendo progresivamente, alcanzando 9.744 ejemplares en 2025. En el primer trimestre de 2026, solo se vendieron 2.555 unidades a nivel mundial.
Hasta ahora, BMW no ha detallado los planes para un reemplazo eléctrico o híbrido, dejando el segmento vacante. Históricamente, la marca ha sufrido pausas similares, como la diferencia de cuatro años entre el final del Z1 y el debut del Z3, lo que sugiere que, aunque el ciclo actual termina, el concepto roadster podría volver con las nuevas directrices tecnológicas.
