Además de medir la velocidad, una nueva generación de dispositivos monitorizará desplazamientos atípicos y el transporte clandestino en el estado
A partir del próximo mes, el gobierno de Minas Gerais, a través del Departamento de Carreteras (DER-MG), comenzará la instalación de una nueva generación de radares inteligentes en las carreteras estatales. Además de monitorizar la velocidad de velocidad, el equipo funcionará como una herramienta estratégica para la seguridad pública, equipado con lectura automática de matrículas en tiempo real, capacidad de procesamiento de datos a gran escala e inteligencia artificial.
En su función más tradicional, la tecnología permitirá la identificación inmediata de vehículos robados o clonados y de los flagrantes de quienes exceden la velocidad. Además, los dispositivos podrán detectar lo que el DER denomina “patrones de comportamiento inusuales”, como “desplazamientos atípicos y la circulación recurrente de vehículos en convoy”. Según la agencia, el sistema emitirá alertas automáticas que harán que los acercamientos sean menos aleatorios y más centrados en combatir irregularidades, como el transporte clandestino de pasajeros y el mal uso de autorizaciones de carga.
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El Estado argumenta que el objetivo principal de la medida no es la recaudación. La agencia afirma que menos del 1% de los vehículos que pasan por los radares de Minas Gerais son multados. La nueva red fue diseñada basándose en geoprocesamiento para actuar en los puntos con mayor tasa de ocurrencia, con una estimación oficial de ahorro de hasta 76 millones de R$ en costes asociados a accidentes de tráfico.
En la primera fase del calendario, se instalarán 210 nuevos dispositivos, sumándose a la red actual de 614 radares. La sustitución de equipos antiguos se realizará de forma gradual, con el objetivo de poner en funcionamiento 1.300 radares inteligentes para 2028. Para garantizar la eficiencia de la inspección, el contrato de licitación adoptó un modelo de remuneración por desempeño, pagando a las empresas solo por el tiempo que las cámaras estén funcionando efectivamente.
El proyecto también prevé la futura integración de la base de datos con las secretarías estatales de Seguridad Pública (Sejusp-MG) y Finanzas (SEF-MG), reforzando el asedio tecnológico contra el crimen. La estrategia se suma a otras innovaciones recientes adoptadas por el Estado, como la integración de la información vial con Waze y el uso de inteligencia artificial en la monitorización del tráfico.
