Más ligero y potente, se anuncia el nuevo Lotus Emira 420 Sport

El deportivo británico reduce el peso en 25 kg, adopta deflectores de vía alargados y ofrece opción de personalización interna en color Naranja Tangelo

El techo de cristal oscuro extraíble puede quitarse fácilmente y guardarse en una bolsa protectora detrás de los asientos de cuero (Foto: Lotus | Revelación)
Por Tom Schuenk
Publicado el 27/05/2026 a las 19:00

Lotus, una marca británica tradicional que pertenece a Geely, ha publicado las primeras imágenes del nuevo Emira 420 Sport. El modelo llega al mercado internacional como una evolución centrada en el rendimiento basada en la versión Turbo SE. El deportivo ya está disponible para reserva anticipada con un precio inicial de 122.900 dólares estadounidenses (unos 629.200 R$), con estimaciones de alrededor de 1.080.000 yuanes (unos 766.800 r$) en el mercado chino.

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Pero el gran activo del modelo es la introducción de un paquete de suspensión ligera que reduce el peso total del coche en 25 kg, mientras genera simultáneamente 25 kg adicionales de carga aerodinámica.

Refinamientos aerodinámicos y habitáculo con detalles naranjas

El diseño exterior conserva la silueta de la línea anterior, pero añade mejoras aerodinámicas puntuales, como faldones laterales y un deflector frontal alargado. Las nuevas tomas de aire rediseñadas aumentan el flujo hasta un 15% hacia los radiadores, mientras que la parte trasera incorporó una cubierta con persianas que mejora la refrigeración de los frenos.

La gran novedad visual es el panel de techo extraíble hecho de cristal oscuro, que permite cambiar la configuración del coche entre coupé y descapotable. En el interior, la cabina cuenta con pantallas digitales y destaca el opcional Hand Painted Pack, que añade vibrantes detalles naranja Tangelo a los cinturones, las salidas de aire y la consola.

Motor central turboalimentado y dinámica mejorada

Bajo el capó, el Emira 420 Sport mantiene el motor turbo 2.0 en posición central trasera con tracción trasera. El conjunto mecánico estaba calibrado para entregar una potencia máxima de 420 hp y un par máximo de 51 kgfm. La gestión de potencia se realiza mediante una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Para garantizar el manejo en pista, la dinámica de conducción se ha mejorado con una reducción de 5 mm de la altura libre al suelo y la adopción de amortiguadores ajustables de la reconocida marca Multimatic.

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