Entregado en un puerto chino, un nuevo barco récord supera las marcas BYD y apuesta por el doble combustible para reducir las emisiones en el viaje
El 28 de abril, la industria naviera global estableció un nuevo récord con la entrega del buque Glovis Leader en Guangzhou, China. Actualmente, el buque es considerado el mayor carguero de vehículos (llamado ro-ro) del mundo. El proyecto supera récords anteriores para buques insignia, como el Explorer 01 de BYD, y será útil en la agresiva política nacional de exportación de nuevos vehículos.
El Glovis Leader tiene una capacidad nominal para transportar hasta 10.800 coches, repartidos en 14 plataformas estratégicamente diseñadas. Con 230 metros de eslora y 40 metros de ancho, la embarcación destaca por su versatilidad logística: su estructura permite la carga segura de una gama variada que va desde vehículos eléctricos y de hidrógeno hasta camiones pesados y maquinaria industrial.
VÉASE TAMBIÉN:
Diseñado para cumplir con estrictos estándares internacionales de emisiones Tier III, el carguero utiliza un moderno sistema de doble combustible, alternando entre GNL (gas natural licuado) y combustible convencional. Esta tecnología reduce drásticamente la huella de carbono de la operación marina.
La eficiencia energética se mejora gracias a un casco optimizado y a sistemas de recuperación de calor residual. Durante la navegación, un generador de husillo produce la electricidad necesaria para su funcionamiento interno. Además, cuando está atracado, el buque puede conectarse directamente a la red eléctrica de tierra, eliminando la quema de combustibles y la emisión de contaminantes en las zonas portuarias.
