La propuesta aprobada en el Senado y en proceso de análisis en la Cámara pretende facilitar la inspección policial y reforzar la identificación regional de vehículos.
El estándar de matrículas del Mercosur, adoptado en Brasil hace seis años bajo críticas por la ausencia de una indicación geográfica, podría sufrir su primera revisión importante. Un proyecto de ley que reintroduce la exhibición del nombre del municipio y el acrónimo del estado en la ‘candidatura’ ha avanzado en el Congreso y espera las últimas opiniones antes de ser sometido a la votación final en pleno en la Cámara de Diputados.
La principal justificación para el Proyecto de Ley 3.214/2023, redactado por el senador Esperidião Amin (PP-SC), es el refuerzo de la seguridad pública. La policía y los agentes de tráfico argumentan que la eliminación de la identificación local dificultó percibir inmediatamente vehículos fuera de la región en situaciones sospechosas. Aunque existen sistemas digitales y aplicaciones de consulta, la información visual directa se considera un facilitador crucial para la vigilancia rutinaria.
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La propuesta no contempla el abandono del estándar Mercosur, sino más bien una adaptación funcional. El nombre del municipio y el acrónimo de la unidad federativa se insertarían en la parte superior, debajo de la palabra “Brasil”, permitiendo el mantenimiento de los elementos de seguridad actuales, como el código QR. Además del aspecto policial, se argumenta que el cambio rescata el sentido de identidad y pertenencia del propietario al lugar de registro.
Si se aprueba y sanciona, la nueva norma entrará en vigor 365 días después de su publicación oficial. Para vehículos nuevos, el requisito será válido en el momento de la primera matriculación. Para la flota en circulación que ya lleva el modelo Mercosur sin identificación, el intercambio no será obligatorio de inmediato. La sustitución solo será necesaria en situaciones específicas, como transferencia de propiedad, cambio de municipio, cambio de categoría o si la matrícula sufre algún daño físico.
Actualmente, el texto ya ha recibido la aprobación positiva de la Comisión de Tráfico y Transporte y está a la espera de análisis por parte de la Comisión de Constitución, Justicia y Ciudadanía (CCJC). Si recibe una opinión favorable, el proyecto de ley irá al pleno de la Cámara antes de regresar al Senado o pasar a la sanción presidencial.
