La nueva máquina de Volvo de 28 toneladas, fabricada en Brasil, frena sola para evitar accidentes

Volvo presentó la nueva generación de las cargadoras de ruedas L150 y L180, modelos grandes orientados a la construcción, la minería y la industria. Producidas en Brasil, en la fábrica de la marca en Pederneiras (SP), las máquinas llegan con mejoras en productividad, eficiencia y seguridad y se utilizan en operaciones como la manipulación de áridos, extracción de canteras, reciclaje, movimiento de tierras y carga de troncos.

Ambos cuentan con el motor Volvo de 13 litros, igual que la familia de camiones FH, con un par alto a bajas revoluciones. El L150 entrega 307 CV y 204 kgfm de par, mientras que el L180 entrega 345 CV y 211 kgfm — fuerza disponible a 1.000 rpm. El peso operativo es de 25 toneladas en el L150 y 28 toneladas en el L180.

Ambos utilizan la nueva generación de la transmisión OptiShift, que mantiene la función de marcha atrás frenando y comienza a cambiar de marcha con el bloqueo del diferencial activado. Según Volvo, el conjunto proporciona una aceleración más rápida, un funcionamiento más suave y una mejor eficiencia de combustible.

Entre las mejoras se encuentra el aumento de la capacidad y el caudal de la bomba hidráulica, que, según Guilherme Ferreira, responsable de gestión de producto y productividad en Volvo CE, acelera los movimientos y reduce los tiempos de ciclo del equipo. El aumento de la altura de elevación y tecnologías como el llenado automático de cubos y el control automático de tracción también contribuyen a incrementar la productividad.

La cabina fue rediseñada para aumentar la comodidad del operador: incorporó nuevos compartimentos, reposabrazos, portavasos, enchufes USB y opciones para asientos calefactados o ventilados. La información aparece en dos pantallas: una con los datos vitales de la máquina y otra con Volvo Integrated Co-Pilot, que combina una báscula integrada, cámaras, control climático y ajustes de productividad.

En seguridad, Volvo Smart View ofrece una vista de 360º alrededor del equipo con cámaras de alta definición, y el sistema de mitigación de colisiones detecta obstáculos ocultos, emite alertas visuales y sonoras y aplica automáticamente los frenos en situaciones de riesgo. Los pasamanos y los escalones en naranja refuerzan la visibilidad al subir y desembarcar.

El mantenimiento también se ha simplificado: el habitáculo puede inclinarse 30° o 70°, el capó se acciona electrónicamente y hay nuevos paquetes de iluminación LED. “Son máquinas extremadamente flexibles, ampliamente utilizadas en los segmentos de construcción, minería e industrial”, afirma Rafael Nieweglowski, director comercial de Volvo CE en Brasil.