En el mercado chino, Volkswagen opera Jetta como una filial independiente desde 2019, centrada en vehículos de bajo coste. Durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026, la marca presentó el concepto Jetta X, un nuevo SUV totalmente eléctrico que señala una nueva dirección estética y tecnológica para la marca.
El Jetta X anticipa la expansión de la marca hacia el segmento de Vehículos de Nueva Energía, con el objetivo de lanzar cuatro nuevos modelos electrificados para 2028. El SUV presenta un aspecto más “cuadrado” e imponente, adoptando el lenguaje de diseño Modern Robust.
La parte delantera está marcada por faros LED estrechos y un logotipo iluminado, mientras que el parachoques integra elementos en “X” y ganchos de remolque rojos. En los laterales, el modelo presenta guardabarros pronunciados con arcos trapezoidales y techo flotante. El interior sigue la tendencia minimalista, con el salpicadero dominado por pantallas digitales y asistente de IA. El modelo utilizará la nueva arquitectura electrónica CEA, desarrollada localmente para soportar actualizaciones por aire.
Expansión de la línea ID. en China
Además de la marca Jetta, Volkswagen presentó modelos sin precedentes a través de sus empresas conjuntas, el ID. Unyx 09, desarrollado en colaboración con XPeng. Este sedán eléctrico de lujo llama la atención por su diseño fluido y sus avanzados sistemas de asistencia de nivel 2.
También se presentó el ID. Aura T6, un SUV eléctrico medio de FAW-Volkswagen enfocado en familias. A diferencia del Unyx, utiliza la arquitectura inteligente CoreDrive y cuenta con radar LiDAR en el techo para una conducción autónoma mejorada.
La estrategia para lanzar estas novedades refleja la necesidad de VW de defender su cuota en un mercado dominado por vehículos eléctricos locales asequibles. A pesar del atractivo diseño y la robustez del Jetta X, no hay previsión de que la marca se exporte fuera de China, permaneciendo así como una exclusividad estratégica para el mayor mercado automovilístico del mundo.
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