GWM lanza un motor diésel con más par que el V6 Amarok

El mercado de camionetas diésel en Brasil ha adoptado como referencia la gama de 200 hp y 50 kgfm. El GWM Poer P30 y su hermano Haval H9 recibieron críticas por estar justo por debajo de este nivel, con 184 hp y 48,9 kgfm.

La marca ha desarrollado un nuevo motor turbodiésel 3.0 que debería resolver esta crítica. Ya está disponible para reservas en Australia, uno de los principales mercados para pickups medianos hoy en día.

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El nuevo 3.0 es un diseño de cuatro cilindros en línea de la propia GWM. Potencia 231 CV y 63,2 kgfm, superando a todas las pick-ups de cuatro cilindros que tenemos hoy en día; el par motor es superior al de un Volkswagen Amarok V6 TDI.

Debuta en Australia con la pickup Cannon Alpha y el SUV Tank 500. Los modelos son alternativas más grandes y lujosas al Poer P30 y al Haval H9, pero con una arquitectura similar.

Aún no se han publicado datos de rendimiento, pero GWM garantiza que este motor diésel turbo 3.0 será más económico que el actual 2.4. Estará acoplado a la transmisión automática de 9 velocidades, que también fue diseñada internamente.

Por ahora, el nuevo motor solo está confirmado en Australia y Sudáfrica. Como GWM ha adoptado una estrategia más cuidadosa en Brasil y evita cambios frecuentes en sus vehículos, el nuevo 3.0 debería tardar un poco más en llegar aquí.

El dúo Poer P30 y Haval H9 llegó a Brasil en la segunda mitad de 2025, ya con producción nacional. La pickup se vende en dos versiones, mientras que el SUV tiene una única configuración.

Hay planes para ofrecer una opción híbrida flex enchufable, con el conjunto existente en el Tank 300.