Jean Todt rompe su silencio sobre la negociación fallida de 1994 y explica por qué impidió al tricampeón unirse al equipo italiano
Jean Todt, exdirector de Ferrari y expresidente de la FIA, ha revelado detalles sin precedentes sobre la negociación que casi trae a Ayrton Senna al equipo italiano para la temporada 1994. En una entrevista con el podcast High Performance, el mánager recordó una reunión privada que tuvo lugar en el lago de Como, Italia, en 1993, donde el brasileño expresó abiertamente su deseo de transferirse al equipo Ferrari.
El obstáculo para el acuerdo, según Todt, era estrictamente contractual. En ese momento, Senna buscaba una alternativa a McLaren y quería un asiento en Ferrari en el año 94. Sin embargo, el equipo italiano mantenía compromisos continuos con Jean Alesi y Gerhard Berger. Todt informa que Senna incluso argumentó que, en la Fórmula 1, “los contratos no valen nada”, pero el mánager insistió en respetar los lazos establecidos con sus pilotos en ese momento.
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Ante la negativa de Todt a romper con Alesi o Berger para 1994, las conversaciones se pospusieron para alcanzar un acuerdo eventual en 1995. Sin la vacante inmediata en Ferrari, el piloto brasileño optó por firmar con Williams, el equipo que tenía el coche más técnico y eficiente en la parrilla en ese momento. El resultado de esta elección culminó en el trágico accidente de Imola, en mayo de 1994.
Todt también estableció un paralelismo con la reestructuración de Ferrari que comenzó en esa década. Tras la imposibilidad de contar con Senna, el entrenador centró sus esfuerzos en Michael Schumacher. La negociación con el alemán, que tuvo lugar en 1995, se resolvió en tan solo 24 horas en Mónaco.
