Fiat quiere un Topolino con alma de Abarth, y la razón son los niños

Fiat estudia transformar el Topolino, su amigable cuadriciclo eléctrico, en una versión con la firma de Abarth, un movimiento diseñado para seducir a un público más joven que, según la propia dirección de la marca, aún no se ha rendido ante el modelo. En declaraciones reproducidas por la revista británica Autocar, el presidente global de Fiat, Olivier François, clasificó el proyecto como “un sueño” y afirmó que el trabajo para hacerlo posible ya ha comenzado. “Estamos trabajando en ello, y puede que ocurra”, dijo. “Sería un éxito absoluto.”

El interés por los jóvenes tiene una explicación práctica: en Italia, el Topolino es el cuadriciclo más vendido – y lideró el mercado europeo en el segmento en 2025, con alrededor del 20% de cuota – pero la marca admite que no ha conquistado a los conductores de 16 y 17 años, una gama que, en el país, ya puede conducir el modelo desde los 14 años con una licencia equivalente a la de los ciclomotores. “Queremos crear una sensación Abarth para el Topolino, porque seguimos intentando aumentar las ventas entre los jóvenes”, dijo el jefe europeo de Fiat, Gaetano Thorel, a Autocar. Como primer paso, la marca ya ha lanzado en Italia el Topolino Sport, una edición de cambios puramente estéticos inspirados en la Nuova 500 Sport de 1958: bandas de competición, tapicería oscurecida y un altavoz Bluetooth extraíble llamado Monsterlino.

Aun así, es necesario contener las expectativas: no habrá un “mini cohete”. Enmarcado en la categoría europea L6e de cuadriciclos ligeros, el Topolino tiene límites estrictos de potencia y velocidad que hacen inviables transformaciones mecánicas más audaces. El motor eléctrico entrega 8,2 CV y la velocidad máxima está bloqueada en 45 km/h, mientras que la batería de 5,4 kWh ofrece unos 75 km de autonomía. Una recarga completa tarda menos de cuatro horas en un enchufe doméstico típico. Con 2,53 m de longitud, el modelo está diseñado para el transbordador urbano de corta distancia.

Sin margen para mejorar el rendimiento, un Abarth eventual seguiría el camino de la estética y la experiencia a bordo. Se espera que los parachoques sean rediseñados, emblemas de escorpión, llantas de múltiples radios y una serie de detalles deportivos en el interior, como una marca en la parte superior del volante, cinturones de seguridad en un tono contrastante y, quién sabe, accesorios que imitan la fibra de carbono.

En Estados Unidos, donde el Topolino aterrizó la semana pasada como solución de transporte por menos de R$ 71 mil (14 mil dólares estadounidenses), el escenario es más complicado. El cuadriciclo aún no ha sido aprobado para circular por las carreteras del país: para finales del verano americano, Fiat debería ofrecer un kit de conversión que eleve la velocidad máxima a 25 mph (unos 40 km/h) y añada retrovisor, cámara de marcha atrás y alerta peatonal, para permitir el tráfico legal en calles con un límite de 35 mph