Con tecnología de quilla basculante, Hypersail es el primer monoesqueleto de 30 metros diseñado para volar sobre el agua sin utilizar combustibles fósiles
Ferrari ha anunciado su nueva entrada en el mercado con el Hypersail, un yate de regatas de 30 metros. Presentado en la Semana del Diseño de Milán, el proyecto marca la entrada de la marca en las regatas de vela de alto rendimiento, utilizando un concepto de “monoscaf volador” que redefine la hidrodinámica moderna.
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El Hypersail fue desarrollado para batir récords de velocidad en el agua. A diferencia de los yates convencionales, utiliza tecnología full-foiling, un sistema de quilla basculante combinado con dos foils laterales en “T” con flaps activos. Estos apéndices levantan el casco de fibra de carbono fuera del agua, reduciendo la resistencia casi a cero y permitiendo que la embarcación “vuele” sobre las olas.
Los sistemas de control de vuelo derivaron directamente de la experiencia de Ferrari en Fórmula 1 y hiperdeportivos, asegurando estabilidad y precisión en condiciones oceánicas extremas.
Bajo el liderazgo de Flavio Manzoni, Ferrari Design Studio ha optado por una estética que prioriza la visibilidad y la tradición histórica. La librea abandona el rojo tradicional en favor del Nuova Gialli Fly, un clásico amarillo que debutó en el Ferrari 275 GTB en 1964.
El aspecto del Hypersail presenta una silueta estrecha que recuerda a los modelos de la serie Icona (Monza SP1 y SP2), mientras que el diseño del habitáculo y el techo de comando son una referencia directa al hiperdeportivo 499P, ganador de las 24 Horas de Le Mans.
Sin embargo, uno de los grandes activos del proyecto es la sostenibilidad. El yate está diseñado para operar sin combustibles fósiles, utilizando una combinación de energía solar, eólica y cinética. Paneles solares de última generación están integrados en la plataforma y los laterales; tienen una textura especial que permite que la tripulación camine sobre ellos sin comprometer la generación de potencia, que puede alcanzar los 20 kW.
Actualmente en las fases finales de validación del sistema, se espera que Hypersail inicie sus primeras pruebas en mar en 2026. El proyecto ya ha generado nueve patentes exclusivas, posicionando a Ferrari como un competidor de élite también en el segmento náutico de alta tecnología.
