Este enorme BMW M3 no es un montaje — pero la verdad bajo la carrocería es aún peor

El curioso Volkswagen Lamando L, de casi 3 metros de ancho, que apareció en China en 2022, ha experimentado, como poco, una transformación, por decir lo menos, controvertida. El proyecto, llamado “M3²” (algo así como “M3 al cuadrado”), decidió abrazar el aspecto controvertido de la generación actual del BMW M3, pero con un toque de exageración que desafía el sentido común. Las imágenes del coche, publicadas por el creador conocido como Blackma en redes sociales chinas como Bilibili, conquistaron el mundo tras un reportaje del sitio web Carscoops.

El sedán, que mantiene la base estructural del modelo Volkswagen, ha abandonado cualquier sutileza. En la parte delantera, los constructores instalaron no solo una, sino dos pares de las famosas parrillas del BMW M3 de la generación G80. El resultado es un conjunto frontal que ocupa prácticamente toda la parte delantera del vehículo — un efecto visual que ciertamente no pasaría desapercibido en ninguna reunión de coches.

La elección no es gratuita. Las parrillas dobles en forma de “ataúd” del actual M3 están entre los elementos de diseño más criticados en la historia reciente de BMW y se han convertido en objeto constante de bromas en internet. El proyecto chino solo llevó la provocación al límite: si una red gigante ya te molesta, imagina cuatro.

A pesar de la “fantasía” de BMW, el proyecto no oculta sus orígenes. Los faros son idénticos a los del deportivo alemán —según Carscoops, incluso podrían ser piezas originales— y los pilotos traseros siguen una inspiración similar. Sin embargo, la silueta del techo y la parte trasera denuncian que es un Lamando. En el interior, la decepción para los aficionados al rendimiento es aún mayor: no hay motor biturbo de seis cilindros en línea 3.0, capaz de alcanzar hasta 510 CV en la versión Competition, ni ajustes deportivos del chasis. El coche conserva el modesto motor de cuatro cilindros de 1,4 litros de Volkswagen. Incluso el logo de VW en el volante estaba cubierto con cinta americana, en un intento poco convincente de disfraz.

Para completar la excentricidad, el interior era “limpio” y, en lugar de asientos deportivos o materiales nobles, se rellenaba con cojines “puff” — conocidos en Brasil como poufs. La cabina también incorporó una pantalla ancha orientada hacia el pasajero delantero, la única incorporación tecnológica al conjunto. Cabe recordar que, en su configuración original de Lamando ampliado, el sedán transportaba unas diez personas, según los informes de la época.