El nuevo Chery Arrizo 7 parece más Audi que muchos coches de la marca alemana

Chery publicó las primeras imágenes oficiales de la nueva generación del Arrizo 7, un sedán fastback que debuta este viernes (21) en el Salón del Automóvil de Chengdu en China. El modelo regresa a la línea ocho años después de su retirada — la primera generación se vendió entre 2013 y 2018 — y llega con un diseño que no hace ningún esfuerzo por ocultar de dónde vino la inspiración: Audi.

Rostro de Ingolstadt, emblema de Wuhu

Basta con un vistazo rápido para identificar las referencias. La parte delantera presenta una versión suavizada de la parrilla Singleframe de Audi, flanqueada por tomas de aire en el parachoques que hacen referencia a los modelos de la línea RS. Los faros LED tienen un recorte nítido similar al del nuevo Audi A6, aunque el diseño interno de las luces acerca el conjunto al Volkswagen T-Roc.

El perfil confirma el formato coupé sedán, con proporciones de tracción delantera, acabados suaves desde el techo hasta la parte trasera, llantas de cinco radios y superficies limpias. Las manillas de las puertas son convencionales y la trasera fastback recibe luces traseras horizontales. El conjunto se parece al eléctrico Chery Fulwin A9, pero sin los aparentes sensores de asistencia a la conducción, los retrovisores fijos a la carrocería y las manillas de las puertas integradas de ese modelo.

Chery promete unir la “sabiduría oriental y la estética global”. El resultado, en la práctica, es un sedán chino con la cara de Ingolstadt y el emblema de Wuhu, la ciudad donde tiene su sede el fabricante de automóviles.

Ficha técnica sigue siendo confidencial

El fabricante no reveló las especificaciones del Arrizo 7, que debería salir durante la exhibición. Según la prensa china, el sedán solo tendrá motores de gasolina, sin electrificación — una decisión que contrasta con el avance de los híbridos y eléctricos en el mercado local.

El modelo se une a la familia de berlinas de combustión de la marca, junto con el Arrizo 8 y el recientemente lanzado Arrizo 8 Pro. Este último se ofrece con motores turboalimentados de 1,5 y 2,0 litros y cuesta entre 113.900 y 145.900 yuanes en China, equivalente a entre R$ 88 mil y R$ 112 mil al tipo de cambio de este viernes.

La ofensiva de las berlinas inspiradas en Audi no termina ahí. En abril, en el Salón del Automóvil de Pekín, Chery presentó el concepto Arrizo S, que copiaba la parte delantera del RS6, el perfil del A5 y la firma luminosa del A7. Se espera que la versión de producción sea para finales de este año, con un motor turbo 2.0 de 261 CV y 40,8 kgfm, por encima de todos los demás sedanes de la marca en China.