Con un sistema de 48V, los SUV producidos en São Caetano do Sul (SP) buscarán eficiencia energética para encajar en un programa federal y mantener el IPI en cero
Chevrolet comenzará a renovar su cartera en Brasil con el lanzamiento de sus primeros modelos híbridos flexibles. Según Jorge Moraes, de CNN, el Tracker fue elegido para presentar esta tecnología, que se convierte en la pieza central del plan de General Motors para electrificar la línea producida en São Caetano do Sul (SP). La solución busca equilibrar la reducción de emisiones con la viabilidad comercial en el mercado nacional.
A diferencia de los sistemas híbridos completos (HEV), el Tracker adopta una arquitectura mild-hybrid (MHEV) de 48V. En este conjunto, un motor eléctrico sustituye al alternador y al motor de arranque convencional, ayudando a la unidad de combustión en situaciones de mayor esfuerzo, como el arranque y la reanudación de la velocidad.
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El enfoque de la ingeniería está en la eficiencia energética. Como el motor eléctrico no acciona las ruedas de forma independiente, las tasas de rendimiento se mantienen cercanas a las actuales: el motor turbo 1.0 entrega 115,5 CV, mientras que el turbo 1.2 mantiene 141 CV. La ventaja radica en el consumo de combustible, la reducción de contaminantes y la mayor suavidad del sistema start-stop.
El movimiento tiene un fuerte componente estratégico vinculado al Programa de Coche Sostenible. La recalibración de los motores y la incorporación del sistema de 48V permiten que el Tracker cumpla con las nuevas tasas de eficiencia requeridas por el gobierno. Al cumplir los objetivos, el modelo garantiza el mantenimiento del IPI en cero, evitando el salto al 6,3% proporcionado para vehículos menos eficientes.
La ofensiva de Chevrolet se extenderá a otros segmentos en 2026. El siguiente lanzamiento confirmado es el Sonic, que regresa a Brasil con una carrocería coupé SUV y el mismo sistema híbrido suave. En el campo del 100% eléctrico, la apuesta será por el Binguo S, un modelo posicionado para competir con el BYD Dolphin, equipado con un motor de 101 CV y un enfoque en la movilidad urbana.
