Ejemplares de 1976 y 1979 fueron actualizados en un proyecto que combina apariencias icónicas con mecánicas de alto rendimiento y tecnología contemporánea
El mercado brasileño de coches antiguos alcanzó un nuevo nivel de apreciación el pasado fin de semana. Dos ejemplares del Chevrolet Opala, recuperados en estilo “restomod“, se vendieron por un total de 1 millón de R$ en una subasta celebrada en el Museo Carde, en Campos do Jordão (SP). Las unidades, que datan de 1976 y 1979, recibieron ofertas individuales de R$ 500 mil cada una tras una disputa que superó las 20 ofertas por lote.
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Los modelos forman parte de Chevrolet Vintage, una iniciativa oficial de General Motors destinada a rescatar el patrimonio histórico de la marca en el país. A diferencia de una restauración convencional, que busca la fidelidad absoluta a los componentes de la época, el restomod conserva las líneas icónicas del coupé, pero adopta un conjunto mecánico contemporáneo para mejorar la conducibilidad y fiabilidad en el uso diario.
Bajo el capó, el tradicional motor de seis cilindros en línea de 4,1 litros ha sido completamente mejorado por BTS Performance. Ahora equipado con inyección electrónica FuelTech, el motor funciona en conjunto con una transmisión manual Tremec de cinco velocidades, que sustituye a la caja de cambios original. La configuración dinámica también incluye una suspensión recalibrada con amortiguadores Bilstein y un sistema de frenos de disco redimensionado para soportar el nuevo aire del conjunto.
El habitáculo mantiene el diseño clásico de la versión SS, pero incorpora comodidades modernas como dirección asistida, aire acondicionado y un sistema de sonido con conectividad Bluetooth. La seguridad se ha reforzado con cinturones de tres puntos para todos los ocupantes y asientos revestidos de cuero. Por fuera, el ejemplar verde muestra un tono sin precedentes con detalles en negro mate, prescindiendo del cromo tradicional.
Además de los Opals, el evento negoció un ganador del Chevrolet S10 del Rally Sertões por R$ 450 mil. Como una deferencia especial, los compradores de los coupés podrán elegir recoger los vehículos directamente en la planta de São Caetano do Sul (SP), donde los modelos se produjeron originalmente hace cinco décadas.
