Chery apuesta por la garantía que reemplazará el coche eléctrico si la batería se incendia
El fabricante chino ofrece reemplazar el vehículo en caso de incendio en la batería y afirma haber invertido 10.000 millones de yuanes en seguridad tecnológica
Chery ha estado apostando por un marketing agresivo para dar a conocer la seguridad de sus nuevas baterías de automóviles (Fotos: Chery | Divulgación)
En un intento de frenar la caída de las ventas en el mercado interno chino, Chery oficializó el lanzamiento del plan de garantía “Rhino” para sus baterías. La estrategia es sencilla: según la marca, el fabricante promete reemplazar completamente el vehículo si una avería de la batería provoca un descontrol térmico —el sobrecalentamiento que puede provocar un incendio— con daños físicos en el coche. Detallado por el portal chino Sina, el programa busca proteger la reputación de la empresa y ofrecer un argumento de ventas frente al escenario de retracción comercial.
Para apoyar la garantía, el fabricante destacó una inversión de 10.000 millones de yuanes (unos 7.580 millones de R$) en investigación y desarrollo. Las nuevas normas de ingeniería son ambiciosas y, según la empresa, superan hasta diez veces los requisitos regulatorios actuales de China. Las carcasas de las baterías están diseñadas para soportar impactos de 1.500 julios en la parte inferior —un nivel que, según Chery, equivale a diez veces el mínimo previsto en la nueva normativa estatal— además de una prueba simultánea de punción con diez agujas que, según la marca, no resultó en humo ni encendido.
El nuevo Chery Fulwin A9 ya trae la nueva tecnología de baterías de la marca, supuestamente más resistente
La precisión industrial también era alta. El fabricante afirma que el ensamblaje de las células se realiza en entornos controlados, con solo 40 partículas de polvo de 0,5 micrómetros o más por metro cúbico, y que una línea logística de levitación magnética de 100 metros mueve los componentes por la fábrica para eliminar la fricción que genera partículas. Según la compañía, estos protocolos se aplicarán a todos los nuevos modelos de la gama, incluidos los próximos híbridos enchufables, como el sedán Fulwin A9 y el utilitario Fulwin T7.
La misma estructura de producción sirve como puente hacia la siguiente generación de células. Chery afirma haber presentado una patente para electrolitos sólidos a base de sulfuro que contienen degradación de materiales, con el objetivo de alcanzar una densidad energética de hasta 600 Wh/kg en futuras aplicaciones en serie.
La nueva tecnología de la marca afirma ofrecer una protección mucho más allá del límite mínimo impuesto por la ley china
El movimiento llega en un momento delicado. Los datos de mercado indican que las entregas mensuales de la marca en China cayeron de 51.417 unidades en junio de 2025 a 31.738 en mayo de 2026, una caída que la encuesta clasifica como una reducción del 34,8% interanual. Con una cuota del 2,1% del mercado nacional, Chery apuesta por la seguridad extrema como su principal ventaja competitiva. La empresa basa su confianza en una flota de pruebas de 43.000 vehículos que, según afirma, ha recorrido más de 1.200 millones de kilómetros sin ningún registro de incendios.
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