La empresa cede ante la ley municipal que prevé multas de hasta R$ 1,5 millones y prohíbe los desplazamientos por el centro ampliado y en días de lluvia
99 comunicó oficialmente a la administración del alcalde Ricardo Nunes que ha dejado de operar el servicio de transporte de pasajeros en motocicleta en São Paulo (SP). La decisión se selló en una reunión cara a cara entre el alcalde y el director general de la empresa, Simeng Wang. El retiro estratégico llega cuatro meses después de la aprobación de una ley municipal cuyos requisitos fueron clasificados por el sector como prohibitivos para la viabilidad del negocio.
La legislación, aprobada en diciembre de 2025, impone severas restricciones geográficas y climáticas al deporte. El servicio de taxis en motocicleta por aplicación está prohibido en todo el centro ampliado y en las carreteras de transporte rápido, como las carreteras marginales de Pinheiros y Tietê. Además, la norma prohíbe operar en días de lluvia intensa, lo que dificulta la gestión logística en tiempo real.
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Para los motoristas, las normas municipales exigen una edad mínima de 21 años, cursos de formación específicos y exámenes toxicológicos periódicos. Por parte de los operadores, la ciudad exige la implantación de limitadores de velocidad en las aplicaciones y la instalación de puntos de descanso físicos. El principal obstáculo, sin embargo, es el régimen de sanciones: las multas diarias por incumplimiento de las normas oscilan entre R$ 4.000 y R$ 1,5 millones.
Mientras Nunes defiende las medidas bajo el argumento de la seguridad vial, la Asociación Brasileña de Movilidad y Tecnología (Amobitec) cuestiona la legalidad del texto en los tribunales. Las plataformas afirman que el municipio no tiene competencia para legislar sobre una actividad ya autorizada por la ley federal y respaldada por el Tribunal Supremo Federal (STF). Con el cierre del servicio de pasajeros de dos ruedas en São Paulo, 99 informó que debía concentrar esfuerzos en la expansión de 99 Food y otros servicios corporativos.
