Único en el mundo, el modelo prescinde del doble embrague y apuesta por un selector en "H" para gestionar un motor V8 de 187,3 kgfm que alcanza los 250 km/h en cuarta marcha
Para Hennessey, la búsqueda de la velocidad máxima no necesita muchos mecanismos automatizados, y el Hennessey Venom F5 Revolution LF lo demuestra: el hiperdeportivo texano (EE.UU.) ignora las transmisiones de doble embrague comunes en los deportivos para apostar por una experiencia más purista: una transmisión manual de seis velocidades con selector “H”.
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El corazón de esta unidad única —apodada la “Land Force”— es el motor V8 biturbo de 6,6 litros, conocido como “Fury”. El conjunto ha sido revisado para ofrecer unos impresionantes 2,031 hp y 187,3 kgfm. Toda esta potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras, lo que convierte la conducción en un ejercicio de precisión y desafío.
Durante las pruebas en pista con el experimentado piloto David Donohue, el Revolution LF alcanzó los 250 km/h en cuestión de segundos, usando solo la cuarta marcha. Dominar tal potencia con un pedal de embrague requiere no solo una habilidad extrema, sino también una dosis considerable de valentía por parte del conductor, posicionando el modelo como una excepción en la industria de los hiperdeportivos.
A diferencia de sus competidores europeos, que buscan cambios milimétricos y silenciosos, Hennessey priorizó el compromiso sensorial. Por lo tanto, la activación de la palanca de cambios produce sonidos metálicos secos, comparados, según quienes conducían el coche, con el cerrojo de un rifle de francotirador. Para hacer posible la conducción, la ingeniería incorporó un sistema automático de sincronización de revoluciones y frenos reforzados de cerámica de carbono.
El rugido del motor acompaña la brutalidad del proyecto. En lugar del aullido agudo común en motores de altas revoluciones, el Revolution LF emite un rugido atronador, típico de los coches de arrastre americanos. Como el único Venom F5 manual jamás construido, el modelo representa la cima de la exclusividad de la marca, combinando vigor puro con un refinamiento técnico del circuito que desafía la lógica moderna.
