El volante vibra o tiembla a cierta velocidad, y poco sabe el conductor que este problema relacionado con el neumático puede solucionarse fácilmente...
El volante vibra a cierta velocidad, siempre un poco más alta, por encima de 90 km/h. Te resulta extraño, porque recuerdas haber llevado el coche recientemente al equilibrio de ruedas. ¿Qué puede ser?
Algunas hipótesis: en la primera de ellas, los neumáticos se cambiaban, montaban mal las ruedas e incluso la colocación de los pesos pequeños era insuficiente para el equilibrio dinámico. Esto ocurre más a menudo en neumáticos especiales como los runflat (que funcionan muy desinflados) o llantas con llantas grandes (18″, 19″), o neumáticos especiales para coches con transmisión 4×4.
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Otra posibilidad es que la posición de la mancha amarilla en la banda lateral, que indica el punto de menor peso del neumático, no se haya observado durante el montaje. Que debería estar situado junto a la válvula de la rueda, su punto de mayor peso.
O bien, una causa simple y fácil de resolver del volante vibrante: entraste en la tierra, una piedra encajó en la ranura del neumático y causó el desequilibrio…
