Volante está vibrando ou tremendo a uma determinada velocidade, e mal sabe o motorista que esse problema ligado ao pneu pode ser facilmente resolvido...
O volante está vibrando em determinada velocidade, sempre um pouco mais alta, acima de 90 km/h. Você estranha, pois lembra de ter levado recentemente o carro para o balanceamento das rodas. O que pode ser?
Algumas hipóteses: na primeira delas, os pneus foram trocados, mal montados nas rodas e mesmo a colocação dos pequenos pesos foi insuficiente para o equilíbrio dinâmico. O que acontece com maior frequência em pneus especiais como os runflat (que rodam mesmo murchos) ou as rodas com grandes aros (18”, 19”), ou então os especiais para carros com transmissão 4×4.
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Outra possibilidade é de não ter sido observada, durante a montagem, a posição da pinta amarela na banda lateral, que indica o ponto de menor peso do pneu. Que deve ser posicionada junto à válvula da roda, seu ponto de maior peso.
Ou então, uma causa simples e de fácil solução para o volante vibrando: você entrou na terra, uma pedrinha se encaixou no sulco do pneu e provocou o desbalanceamento…
