El SUV de Volkswagen sufrió ajustes visuales, adquirió una nueva transmisión y se abarataba para volverse más competitivo
El Volkswagen Taos llega ahora desde Argentina con modificaciones en estilo, tecnología e incluso mecánica, lo que costó mucho más que nada. Volkswagen cojeó y decidió reducir el precio del Taos para hacerlo más competitivo en el mercado, por ejemplo con el Jeep Compass.
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El precio de la versión de entrada del Taos se redondeó a R$ 200 mil, mantiene un motor turbo flex de 1,4 mm con 150 caballos de fuerza, pero acoplado a una transmisión automática que venía con seis marchas y ahora cuenta con ocho.
El Taos es una buena solución para quienes buscan un SUV Volkswagen ligeramente más grande que el T-Cross. Y ahora llega con un delantero y trasero rediseñados, manteniendo su buen maletero de casi 500 litros.
