El sistema ultra-híbrido del Leap C10 utiliza un motor de 1,5 kg como ‘planta motriz’ móvil

¿Sabes qué es un ultra-híbrido? Así es como Leapmotor, un socio chino de nuestro Stellantis, llama a su sistema híbrido que tiene un motor de combustión que no mueve el coche.

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¿Pero cómo es eso? Para ejemplificar esta operación, la marca cuenta con el SUV C10, que tiene un motor eléctrico de 215 CV para mover el coche. Se considera un ultra-híbrido, ya que su batería puede recargarse en el enchufe, como cualquier enchufe, pero también con un motor de gasolina de 1,5 mm de 88 CV, solo para generar carga.

Así que es el único híbrido que puede estar enchufado, es decir, enchufado, pero también puede tener su batería recargada por el motor de combustión.