A Nissan apresentou o Tekton, um SUV compacto voltado a mercados emergentes que será fabricado na Índia e exportado para mais de 50 países, com foco no Oriente Médio e na África. O modelo chama a atenção pelo preço de entrada agressivo — o equivalente a US$ 11 mil (cerca de R$ 56 mil) —, mas sua arquitetura é velha conhecida do público global.
Ele utiliza a plataforma CMF-B, amplamente difundida na aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. O nome tem raízes gregas e remete a “artesão” ou “construtor”. Segundo a Nissan, o desenho se inspira na imponência do Patrol, mas, na prática, o que se vê é uma adaptação estética: o SUV preserva quase toda a silhueta lateral dos irmãos de plataforma e muda apenas a dianteira, herdada do Patrol, o para-choque traseiro e detalhes de acabamento para imprimir a identidade da marca japonesa.
As dimensões ficam dentro da média do segmento: são 4,348 m de comprimento, 2,657 m de entre-eixos, 21,2 cm de altura livre do solo e 518 litros de porta-malas.
No interior, a semelhança com o Duster se mantém no layout do painel, embora a Nissan tenha adotado combinações de cores e materiais próprias — a versão topo de linha aposta em estofados brancos e roxos com detalhes em cobre. O pacote tecnológico reúne quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 10,1 polegadas, montados no mesmo conjunto. Nas configurações mais caras, entram teto solar panorâmico, carregador por indução, porta-malas elétrico e bancos ventilados. Seis airbags são de série, e os acabamentos superiores trazem assistentes de condução de nível 2.
Sob o capô, a simplicidade impera. O Tekton é oferecido apenas com tração dianteira, ao contrário das versões europeias do Dacia, e sem a opção híbrida do Renault. As motorizações são turbo a gasolina: um 1.0 de três cilindros com 101 cv, acoplado a câmbio manual de seis marchas, e um 1.3 de quatro cilindros com 163 cv, que pode receber câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, ambos de seis velocidades. A versão de topo, a Tekna+, parte de US$ 19,5 mil (cerca de R$ 100 mil).
Produzido na fábrica de Chennai ao lado do parceiro Renault, o Tekton disputa na Índia um segmento concorrido, com rivais como Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq e VW Taigun. Não há previsão de o modelo chegar ao Brasil, onde a Nissan mantém o foco em outros produtos de sua linha global.
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