Com motor 1.5 turbo e autonomia elétrica de 136 km, novo modelo chinês deve conviver com versões a diesel importadas do México
A Nissan confirmou a chegada da picape Frontier Pro em sua configuração híbrida plug-in (PHEV) para o mercado latino-americano. O modelo, desenvolvido na China por meio de uma joint venture com a Dongfeng, deve estrear inicialmente no México. Contudo, o flagra de unidades em testes em território brasileiro reforça que o país está na rota próxima de eletrificação da marca, que busca diversificar sua oferta de utilitários de grande porte no continente.
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo a gasolina com uma unidade elétrica, entregando 415 cv e 81,6 kgfm. O sistema permite rodar até 136 km no modo puramente elétrico, enquanto a autonomia total combinada ultrapassa os 1.000 km. A transmissão do tipo DHT possui quatro marchas e gerencia a tração integral com reduzida, prometendo desempenho superior em terrenos acidentados sem comprometer a eficiência energética em ciclos urbanos.
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Com dimensões mais generosas que a Frontier atual, a versão Pro possui 5,52 metros de comprimento e 3,30 metros de entre-eixos. O design adota uma assinatura futurista, com barras de LED que atravessam a grade frontal e a tampa da caçamba, onde o nome da fabricante aparece centralizado e iluminado por LEDs vermelhos. A estrutura sobre chassi de longarina foi mantida, assegurando a robustez necessária para o trabalho pesado.
O interior segue a tendência de digitalização dos SUVs de luxo, com uma central multimídia de 14,6″ e console central equipado com seletores giratórios e alavanca de câmbio estilo joystick. A proposta de acabamento utiliza materiais macios ao toque e recursos de assistência ao condutor, distanciando o modelo do perfil puramente utilitário das gerações passadas.
A reestruturação logística da Nissan na América Latina também impulsiona a importação do modelo chinês. Com o fim da produção da picape na Argentina programado para 2025, as versões turbodiesel convencionais passarão a vir do México, enquanto a inédita variante híbrida plug-in virá diretamente da Ásia. A estratégia visa consolidar a marca em um segmento que exige cada vez mais refinamento, competindo diretamente com novas rivais eletrificadas no mercado regional.
