Uma das principais reclamações a respeito dos automóveis elétricos é o preço. De fato um elétrico custa muito caro, mas Peugeot quer tornar o elétrico mais factível com o e-2008 GT.
Com preço sugerido de R$ 259.990, não se pode dizer que se trata de um automóvel acessível. Mas quando fechamos o foco no inflacionando mercado automotivo, o preço do SUV elétrico é parelho com utilitários médios térmicos como Jeep Compass, Ford Bronco Sport.
Ele é R$ 80 mil mais barato que a versão híbrida do Compass, a 4xe. E não ainda dizer que o Jeep é importado, pois o e-2008 também é. Mas será que vale a pena pagar essa quantia num elétrico? Em uma revenda rival, no momento em que buscávamos outro carro de testes, o assessor técnico me perguntou: “Como a Peugeot chegou a esse preço com um elétrico, e SUV?”
Ficha técnica Peugeot e-2008 GT 2023
O Peugeot e-2008 GT chegou ao mercado europeu em 2020, junto com a segunda geração do utilitário compacto. Sua estreia no Brasil ocorreu no segundo semestre do ano passado e forçou a marca do leão a reduzir o preço do hatch e-208 GT para R$ 220 mil.
Elétrico alia atributos valorizados como carroceria SUV, muito conteúdo e estilo inquestionável
Qual é sua carroceria?
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Onde é feito?
Produzido na fábrica da Stellantis de Trnava (Eslováquia).
Quanto custa?
R$ 259.990
Quem são seus concorrentes?
O Peugeot e-2008 GT concorre no segmento de elétricos compactos, onde figuram modelos de diferentes categorias de carrocerias, mas se assemelham em preço e autonomia. São eles
Chevrolet Bolt EV
Fiat 500e
Mini Cooper SE
Peugeot e-208 GT
Renault Zoe E-Tech
Volvo XC40 Recharge (de tração dianteira)
O que ela oferece?
Acabamento refinado e muito conteúdo garantem conforto a bordo
Bancos revestidos em couro
Quadro de instrumentos digital
Partida sem chave
Multimídia de 10 polegadas (com Android Auto, Apple CarPlay)
Navegador GPS
Câmera de 360º
Carregamento por indução
Vidros dianteiros e traseiros elétricos
Retrovisores elétricos
Teto solar panorâmico
Rodas de liga leve de 18 polegadas
Assistentes de condução
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
Monitor de permanência em faixa
Sensor de ponto cego
Alerta de fadiga
Alerta de colisão
Frenagem emergencial
Leitor de placas de sinalização
Comutação automática do facho dos faróis
Itens de segurança
Duplo airbag frontal
Duplo airbag laterais
Duplo airbag de cortina
Freios ABS
Controle de tração
Controle de estabilidade
Isofix
Monitoramento de pressão dos pneus
Como é o motor?
Unidade de 136 cv oferece bom desempenho graças a oferta imediata de torque
O SUV é equipado com o mesmo motor elétrico do e-208 GT. Trata-se da unidade de 136 cv e 26,5 kgfm de torque, associada a uma transmissão de marcha única.
Como é a autonomia do Peugeot e-2008 GT?
O Peugeot e-2008 GT é equipado com baterias de 50 kWh. Segundo a nova classificação do Inmetro (que reduz 30% dos ensaios de laboratório), sua autonomia é de 234 km. Tempo de recarga
Fonte
Potência
Tempo de recarga
Tomada doméstica
1,8 a 3,7 kW
25h
Wallbox
7,4 a 22 kW
6h
Eletroposto
50 kW
53 min
Eletroposto
100 kW
30 min
Qual é a capacidade do porta-malas?
Porta-malas se oferece mais volume que boa parte dos SUVs compactos a combustão
O porta-malas do 2008 elétrico comporta 405 litros.
Qual é a suspensão do 2008 elétrico?
O e-2008 GT conta com suspensão do tipo McPherson no eixo dianteiro e eixo de torção na traseira. O acerto é firme, devido ao peso das baterias montadas sob o assoalho.
Freios
O SUV conta com discos nas quatro rodas. No eixo dianteiro foram montadas unidades ventiladas. Já nas rodas traseiras, o elétrico conta com discos sólidos.
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Alexandre Augusto
26 de março de 2023
Barrabás! os caras precificam um carro em 260 mil reais como se tivessem precificando uma dúzia de bananas! Gente, um carro pra valer isso tem que ser um baita carros, com 10 anos de garantia em tudo. Vendem a grife francesa para os tontos brasileiros … mas como disse um executivo da ondustria automotiva: “se o consumidor brasileiro paga e não reclama pq devemos abaixar o preço? Se botar esse carro a 300 mil vai ter gente que vai comprar.
Inflacionado o valor de veículos no Brasil, não vejo isso no restante do mundo, pelo menos em boa parte dele, enquanto o brasileiro ficar fazendo fila pra pagar preços absurdos nos carros, a tendência é sempre subir, a alta demanda aumenta o valor do veículo, que deveria diminuir, tanto a combustão quanto elétrico, o brasileiro deve parar a compra de veículos urgente!!! Onde já se viu pagar 100.000,00 150 mil em carros populares, onde vai para isso?
Vai lá nos EUA vender carro popular a 100mil dólar, pra vê se vende, não vende 1 unidade, em países que se levam as coisas a sério o preço do veículo tanto a combustão ou elétrico, híbrido são muito mais baratos. Eu fico com meu Fusion 2016 combustão e não troco por nada, não vejo nada no Mercado que me atenda ou consiga substituir esse carro por valor dentro de um padrão aceitável.
Carro Elétrico o maior engana bobo, com essa desculpa de bom pro meio ambiente, ele vem é para acaba de vez com o automóvel popular. Onde já se viu plugar um carro na tomada durante 25 horas para completar a carga para andar apenas 234 km. Se a frota for eletrificada o que é inviável devido aos recursos necessários para fazer as baterias, o custo de carbono na mineração e reciclagem dessas baterias, sem contar os danos ao meio ambiente no descarte, ou vc acha que com 10 anos de uso uma bateria de um carro desses não precisará de ser trocada. Além da forma como é gerada a energia para alimentar essa frota. No Brasil há o Etanol não tem que inventar moda
