Os serviços que você sempre tem de fazer no carro a cada 10 mil km

Quando você compra um veículo 0 km você tem de seguir as revisões obrigatórias para manter a garantia. Geralmente são intervalos de 10 mil km entre os serviços- ou um ano -, que valem também para carros usados e que não estão mais cobertos pela fábrica.

Isso porque existem serviços que você sempre tem de fazer no carro a cada 10 mil km. Outros componentes merecem vistoria regular. Veja agora 7 itens que devem ser checados e trocados dentro deste intervalo.

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Óleo lubrificante

Esse é mandatório entre os serviços que têm de ser feitos a cada 10 mil km. É preciso trocar o óleo dentro desse intervalo para que ele não perca suas propriedades, o poder de lubrificação das partes metálicas e mantenha o motor funcionando corretamente e dentro da temperatura ideal.

Óleo que passa desta quilometragem fica velho, faz o propulsor perder desempenho e o carro beber mais combustível. Além disso, pode contribuir para a formação de borra, o que pode levar à quebra do motor. Importante retirar todo o óleo velho antes de colocar o novo, respeitar o volume do cárter e usar o óleo dentro das especificações da fabricante do veículo.

Filtro de óleo

O item deve ser inspecionado a cada revisão de 10 mil km do carro, e tem quem diga que dá para substituí-lo só a cada 20 mil km. Mas, na boa: trocou o óleo, troque o filtro. Até porque é uma peça que geralmente não passa dos R$ 50.

Com o rodar e o passar do tempo, a peça retém resíduos do lubrificante oxidado e pode contaminar o óleo novo que foi colocado no cárter. Por falar nisso, outro item que deve ser trocado a cada mudança de óleo é o(a) anel/arruela de vedação do cárter – ou bujão.

Filtro de combustível

Mais um filtro na lista de itens que devem constar na revisão de 10 mil km do seu carro. O componente tem a missão de reter as impurezas presentes no combustível e preservar o cilindro de combustão e o motor como um todo

Com o tempo, o poder de filtragem da peça diminui. Isso pode fazer com que essas impurezas (poeira, ferrugem, partículas orgânicas  ferro) contaminem o conjunto mecânico, o que acarretará em aumento do consumo de combustível e perda de rendimento do automóvel.

Líquido de arrefecimento

Deve ser checado nas revisões periódicas do carro. A água desmineralizada que ajuda a manter a temperatura do conjunto mecânico precisa estar sem colorações diferentes e com o aditivo que evita seu congelamento.

Sistema de freio

As pastilhas e discos de freio do carro devem ser checadas a cada 10 mil km. São peças que dizem respeito direto à segurança do automóvel e de seus ocupantes. Desta forma, é importante observar se não há desgaste prematuro das peças e se, no caso do disco, ele não apresenta empeno ou fissuras.

Outro item que não precisa ser trocado, mas deve ser verificado, é o do fluido do freio. É necessário observar se existe sujeira no reservatório, a coloração do óleo, se houve contaminação de água e se o nível está correto.

Correia dentada

O tempo de duração da peça  é superior aos 10 mil km e costuma estar no manual do proprietário. Mesmo assim, deve ser inspecionada nas revisões periódicas. Afinal, se a correia arrebentar vai afetar diretamente o funcionamento do motor. Por isso, é importante que o mecânico veja se ela não está desgastada, com ranhuras ou ressecada.

Velas de ignição

Outra peça que tem durabilidade maior, mas que está entre os itens que devem ser checados no carro a cada 10 mil km. Algumas montadoras recomendam fazer a limpeza do componente e a regulagem dos eletrodos durante as manutenções periódicas.